Орчин үеийн хэд хэдэн ачааны машинууд нь хуваагчаар тоноглогдсон байдаг - тусгай хурдны хайрцгууд нь дамжуулагчийн нийт тоог хоёр дахин нэмэгдүүлдэг.Хуваагчийг пневматик хавхлагаар удирддаг - энэ хавхлага, түүний дизайн, үйл ажиллагааны талаар, мөн хавхлагыг зөв сонгох, солих, засвар үйлчилгээ хийх талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлага гэж юу вэ?
Хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлага нь ачааны машины хуваагчийн пневмомеханик араа солих системийн нэгж юм;шүүрч авах бүрэн салгагдсан үед дистрибьютер болон цахилгаан хийн цилиндрийг агаараар хангах замаар хурдны хайрцгийн хуваагдлыг алсаас солих боломжийг олгодог хийн хавхлага.
Дотоодын болон гадаадын ачааны машинуудын олон загварт хурдны хайрцгийг хуваагчаар тоноглогдсон байдаг - нэг үе шаттай хурдны хайрцаг нь дамжуулах арааны нийт тоог хоёр дахин нэмэгдүүлдэг.Хуваагч нь хурдны хайрцгийн чадавхийг ихээхэн өргөжүүлж, янз бүрийн замын нөхцөл, янз бүрийн ачааллын дор жолоодох уян хатан байдлыг нэмэгдүүлдэг.Ихэнх тээврийн хэрэгсэл дээрх энэ нэгжийн хяналтыг пневмомеханик хуваагч араа солих системээр гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ системийн чухал газруудын нэг нь хуваагч оруулах хавхлага юм.
Хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлага нь нэг гол үүргийг гүйцэтгэдэг: түүний тусламжтайгаар хийн системээс шахсан агаарыг хурдны хайрцгийн хайрцган дээр суурилуулсан хуваагч араа солих механизмын цахилгаан хийн цилиндрт нийлүүлдэг.Хавхлага нь шүүрч авах механизмтай шууд холбогддог бөгөөд энэ нь шүүрч авах дөрөө бүрэн дарагдсан, жолоочийн тал дээр нэмэлт зохицуулалт хийхгүйгээр хуваагдлын араа солигдох боломжийг олгодог.Хавхлагын буруу ажиллагаа эсвэл түүний эвдрэл нь хуваагчийн ажиллагааг хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн тасалдуулж, засвар хийх шаардлагатай болдог.Гэхдээ энэ хавхлагыг засах, өөрчлөхөөс өмнө түүний дизайн, үйл ажиллагааны онцлогийг ойлгох шаардлагатай.
Хуваагчийг асаах хавхлагуудын төхөөрөмж ба ажиллах зарчим
Өнөөдөр ашиглаж байгаа бүх хуваагч хавхлагууд нь зарчмын хувьд ижил загвартай байдаг.Нэгжийн үндэс нь уртын суваг бүхий металл хайрцаг, уг төхөөрөмжийг их бие эсвэл машины бусад хэсгүүдэд бэхлэх элементүүд юм.Их биений арын хэсэгт орох хавхлага, дунд хэсэгт хавхлагын иштэй хөндий, урд хэсэгт нь тагийг нь тагладаг.Саваа нь бүрхэвчээр дамжиж, орон сууцны гадна гарч ирдэг бөгөөд энд тоос нэвтэрдэггүй резинэн бүрхэвчээр хучигдсан байдаг (тоосны гал хамгаалагч), дотор нь төмөр бариулын хөдөлгөөний хязгаарлагч байрладаг.Орон сууцны ханан дээр, оролтын хавхлага ба савааны хөндийн эсрэг талд хийн системд холбох оролт, гаралтын нүхнүүд байдаг.Мөн хавхлага дээр өөрийн хавхлагатай амьсгалагч байдаг бөгөөд энэ нь хэт их ургах үед даралтыг бууруулдаг.
Хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлага нь шүүрч авах дөрөөний хажууд эсвэл гидравлик/пневматик-гидравлик шүүрч авах өргөлтийн механизмын хажууд байрладаг.Энэ тохиолдолд хавхлагын ишний цухуйсан хэсэг нь (тоосны гал хамгаалагчаар бүрхэгдсэн тал дээр) шүүрч авах дөрөө эсвэл шүүрч авах сэрээний түлхэгч дээр байрлах зогсоолын эсрэг талд байрладаг.
Хавхлага нь хуваагчийн араа солих системийн нэг хэсэг бөгөөд үүнд хяналтын хавхлага (зарим машинд энэ хавхлагыг кабелиар удирддаг, заримд нь араа хөшүүрэгт шууд суурилуулсан байдаг), агаар түгээгч, даралт бууруулах хавхлага болон шууд хуваагч ээлжийн хөтөч.Хавхлагын оролт нь хүлээн авагчтай (эсвэл хүлээн авагчаас агаараар хангадаг тусгай хавхлага) холбогдсон ба гаралт нь агаар хуваарилагчаар (мөн нэмэлт даралт бууруулах хавхлагаар дамжуулан) хуваагч идэвхжүүлэгчийн пневматик цилиндрт холбогдсон байна. эсрэг чиглэлд агаар алдагдахаас сэргийлдэг).
Хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлагын загвар
Энэ хавхлага болон хуваагчийн бүх пневмомеханик идэвхжүүлэгч дараах байдлаар ажиллана.Бууруулах эсвэл хэтрүүлэхийн тулд араа хөшүүрэг дээр байрлах бариулыг дээд эсвэл доод байрлалд шилжүүлдэг - энэ нь агаарын хуваарилагч руу орж буй агаарын урсгалыг дахин хуваарилахыг баталгаажуулдаг (бариултай холбоотой хяналтын хавхлага нь үүнийг хариуцдаг), түүний дамар нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд хөдөлдөг.Авцуулах дөрөөг хамгийн их дарах үед хуваагчийг идэвхжүүлэх хавхлага асаалттай байдаг - түүний хэрэглээний хавхлага нээгдэж, агаар нь агаар түгээгч рүү орж, хийн цилиндрийн поршений эсвэл поршений хөндий рүү ордог.Даралт ихэссэний улмаас поршений хажуу тийшээ шилжиж, хөшүүргийг ардаа татдаг бөгөөд энэ нь хуваагчийг хамгийн дээд эсвэл хамгийн бага араа руу шилжүүлдэг.Авцуулах хэсгийг суллах үед хавхлага хаагдаж, хуваагч нь сонгосон байрлалд үргэлжлүүлэн ажиллана.Хуваагчийг өөр араа руу шилжүүлэх үед тайлбарласан процессууд давтагдах боловч хавхлагаас гарах агаарын урсгал нь хийн цилиндрийн эсрэг талын хөндий рүү чиглэнэ.Хэрэв араа солих үед хуваагчийг ашиглаагүй бол түүний байрлал өөрчлөгдөхгүй.
Хуваагчийн хавхлага нь дөрөөний цохилтын төгсгөлд, шүүрч авах бүрэн салгагдсан үед нээгддэг гэдгийг энд тэмдэглэх нь чухал бөгөөд энэ нь дамжуулагч хэсгүүдэд сөрөг үр дагаваргүйгээр араагаа хэвийн солих боломжийг олгодог.Хавхлагыг асаах мөчийг дөрөө эсвэл шүүрч авах өргөлтийн хавхлага дээр байрлах бариулын хавхлагын байрлалаар зохицуулдаг.
Хуваагчийг оруулах хавхлагыг ихэвчлэн хөшүүрэгт суурилуулсан араа солих механизмын хяналтын хавхлагууд (унтраалга) гэж нэрлэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Эдгээр нь нэг системийн нэг хэсэг болж ажилладаг боловч өөр өөр функцийг гүйцэтгэдэг өөр өөр төхөөрөмжүүд гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.Сэлбэг хэрэгсэл худалдан авах, засвар хийхдээ үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хуваагч оруулах хавхлагыг хэрхэн зөв сонгох, солих, засвар үйлчилгээ хийх
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад бүхэл бүтэн хуваагч хяналтын хөтөч болон түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүний дотор энд авч үзсэн хавхлага нь янз бүрийн сөрөг нөлөөлөлд өртдөг - механик ачаалал, даралт, усны уур, агаарт агуулагдах тосны үйлдэл гэх мэт. энэ нь эцэстээ хавхлагын элэгдэл, эвдрэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь системийн ажиллагаа муудаж, эсвэл хуваагчийг удирдах чадвараа бүрэн алддаг.Гэмтсэн хавхлагыг задалж, бүрэн задалж, алдаа илрүүлж, гэмтэлтэй хэсгүүдийг сольж болох бөгөөд томоохон эвдрэл гарсан тохиолдолд хавхлагын угсралтыг өөрчлөх нь дээр.
Хуваагчийг оруулах хавхлагыг засахын тулд та хамгийн элэгдэлд өртөмтгий хэсгүүдийг агуулсан засварын иж бүрдэл ашиглаж болно - хавхлага, булаг, битүүмжлэх элементүүд.Засварын иж бүрдэл нь хавхлагын төрөл, загварын дагуу худалдан авах ёстой.
Араа хуваагч хяналтын хөтөч
Зөвхөн үйлдвэрлэгчээс тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан төрөл, загварыг (каталогийн дугаар) солихын тулд сонгох хэрэгтэй.Баталгаат хугацаатай автомашины хувьд энэ нь дүрэм юм (үйлдвэрлэгчээс санал болгосоноос ялгаатай оригинал бус сэлбэг хэрэгслийг ашиглах үед та баталгаагаа алдаж болно), хуучин тээврийн хэрэгслийн хувьд суурилуулах тохиромжтой хэмжээс бүхий аналогийг ашиглах нь нэлээд боломжтой юм. ба шинж чанар (ажлын даралт).
Хуваагч идэвхжүүлэгчийн хавхлагыг солих нь тухайн тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний зааврын дагуу хийгдэх ёстой.Ихэвчлэн энэ ажлыг гүйцэтгэхийн тулд хавхлагаас хоёр дамжуулах хоолойг салгаж, дөрвөн (заримдаа өөр тооны) боолтоор бэхлэгдсэн хавхлагыг өөрөө буулгаж, шинэ хавхлагыг урвуу дарааллаар суурилуулах шаардлагатай.Пневматик систем дэх даралтыг сулласны дараа л засварыг хийх ёстой.
Хавхлагыг суурилуулсны дараа түүний идэвхжүүлэгчийг тохируулдаг бөгөөд энэ нь шүүрч авах дөрөө эсвэл өргөлтийн бариул дээр байрлах саваа зогсолтын байрлалыг өөрчлөх замаар хангадаг.Ихэвчлэн шүүрч авах дөрөө бүрэн дарагдсан үед ишний хөдөлгөөний хязгаарлагч ба хавхлагын тагны төгсгөлийн хооронд 0.2-0.6 мм зайтай байхаар тохируулга хийдэг (энэ нь хавхлагын байрлалыг өөрчлөх замаар хийгддэг. ишний зогсолт).Энэ тохируулгыг мөн хуваагчийн пневмомеханик араа солих системийн байнгын засвар үйлчилгээ бүрт хийх ёстой.Тохируулга хийхийн тулд тоосны тагийг ав.
Дараачийн ашиглалтын явцад хавхлагыг үе үе зайлуулж, задалж, шалгаж, шаардлагатай бол тусгай өөхний найрлагаар угааж, тосолно.Зөв сонгох, солих, мөн тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр хавхлага нь олон жилийн турш үйлчлэх бөгөөд хурдны хайрцгийн хуваагдлыг найдвартай удирдах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 13