Машин бүр хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системтэй холбоотой бүхээгийн халаалтын системтэй байдаг.Цахилгаан халаагуурын цорго нь өнөөдөр зуухыг удирдахад өргөн хэрэглэгддэг - эдгээр төхөөрөмжүүд, тэдгээрийн төрөл, дизайн, үйл ажиллагааны зарчим, түүнчлэн тэдгээрийг сонгох, солих талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Цахилгаан халаагуурын усны цорго гэж юу вэ?
Цахилгаан халаагуурын хавхлага (цахилгаан халаагуурын хяналтын хавхлага, халаагчийн хавхлага) - тээврийн хэрэгслийн зорчигчийн тасалгаа / бүхээгийн халаалтын системийн бүрэлдэхүүн хэсэг;Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс халаагчийн радиатор (дулаан солилцуур) руу хөргөх шингэний нийлүүлэлтийг хянах хавхлаг буюу хавхлага.
Цахилгаан удирдлагатай кран нь механик крантай адил боловч суурилуулсан цахилгаан мотор эсвэл соленоидоор удирддаг.Энэхүү шийдэл нь кабелийн хөтчөөс татгалзаж, товчлуур ашиглан халаагчийг хянах боломжийг олгосон.Цахилгаан тогоруу нь бүхээгийг халаах, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг ажиллуулах янз бүрийн схемийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ашиглахад хялбар, найдвартай ажиллагаатай, энгийн загвартай байдаг.
Цахилгаан халаагуурын хавхлагын төрөл, загвар, үйл ажиллагааны зарчим
Өнөөдрийн цахилгаанаар удирддаг хавхлагууд нь унтрах элемент ба түүний хөтөчийн төрөл, хэлхээний тоогоор (мөн үүний дагуу хоолойнууд) бүлэгт хуваагддаг.
Хэлхээ ба хоолойн тооноос хамааран халаагчийн хавхлагууд нь:
• Нэг хэлхээ/2 цорго - ердийн хавхлага/хавхлага;
• Давхар хэлхээ / 3 цорго - гурван талын хавхлаг.
Давхар салаа хавхлагууд нь зөвхөн шингэний урсгалыг нээж, хааж чаддаг хавхлагууд юм.Ийм хавхлагад нэг хоолой нь оролтын хоолой, хоёр дахь нь яндангийн хоолой бөгөөд тэдгээрийн хооронд түгжих элемент байрладаг.Хоёр цорго бүхий халаагчийн хавхлагыг ердийн дотоод халаалтын системд ашигладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн яндангийн хоолой ба зуухны радиаторын оролтын хоолойн хооронд байрладаг бөгөөд халуун хөргөлтийн урсгалыг хянах боломжийг олгодог.
Хөдөлгүүрийн хөргөлт ба дотоод халаалтын системийн ердийн схем
Гурван талын хавхлагууд нь хоёр өөр хоолой руу шингэний урсгалыг чиглүүлэх боломжтой гурван талын хавхлагууд юм.Энэ хавхлага нь нэг оролтын хоолой, хоёр яндангийн хоолойтой бөгөөд хаалтын элемент нь оролтын хоолойноос шингэнийг яндангийн аль нэгэнд чиглүүлж, хоёр дахь хоолойг хааж байхаар зохион бүтээгдсэн.Гурван цорго бүхий халаагчийн хавхлагыг янз бүрийн дотоод халаалтын системд ашиглаж болно: тойрог замтай, нэмэлт халаагууртай гэх мэт.
Унтраах элемент ба түүний хөтөчийн төрлөөс хамааран хавхлагууд нь:
• Цахилгаан мотороор хөдөлдөг гулсуур хаалга;
• Соленоидоор ажилладаг хаалтууд.
Слайд краны загвар нь энгийн.Эдгээр нь хоолой бүхий хуванцар цутгасан бие дээр суурилдаг бөгөөд дотор нь хоолойн хэмжээнээс хамааран нүхтэй цул сектор эсвэл сектор хэлбэртэй нугасан хавтан байдаг.Бие дээр энгийн араа бууруулагчтай авсаархан цахилгаан мотор суурилуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар хавтанг эргүүлдэг.Хоёр цорго (давхар хэлхээтэй) хавхлагуудад хоёр хоолой нь бие биенийхээ эсрэг байрладаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд хавтан байдаг.Гурван хошуутай хавхлагуудад нэг талдаа оролтын хоолой, нөгөө талдаа хоёр яндангийн хоолой байдаг.
Цахилгаан хөдөлгүүртэй халаагчийн хавхлага нь дараах байдлаар ажилладаг.Зуухыг унтраасан үед цоргоны хавтан нь хоолойн хооронд байрладаг бөгөөд шингэний урсгалыг хаадаг - энэ тохиолдолд халуун шингэн нь халаагчийн радиатор руу орохгүй, дотоод халаалтын систем ажиллахгүй.Хэрэв зуухыг асаах шаардлагатай бол жолооч хяналтын самбар дээрх товчлуурыг дарж, краны цахилгаан мотор руу гүйдэл өгч, хавтанг эргүүлж, хөргөлтийн замыг нээдэг - халаагчийн радиатор халж, дотоод засал чимэглэл халаалтын систем ажиллаж эхэлнэ.Зуухыг унтраахын тулд жолооч товчлуурыг дахин дарж, бүх үйл явц урвуу дарааллаар явагдаж, зуух унтардаг.
Халаалтын системд тойрог зам байгаа тохиолдолд гурван цорго бүхий халаагчийн хавхлага нь бас амархан ажилладаг.Зуухыг унтраасан үед нугасан хавтан нь хөргөлтийн шингэн нь хавхлагаар дамжиж, яндангийн хоолойгоор хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем (насос) руу ордог ийм байрлалд байна.Зуух асаалттай үед хавтан эргэж, нэг гарцыг хааж, хоёр дахь нь нээгддэг - одоо шингэний урсгал нь халаагчийн радиатор руу чөлөөтэй нэвтэрч, яндангийн хоолой, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн оролт руу ордог.Зуухыг унтраах үед бүх процесс урвуу дарааллаар явагдана.
Унтраах ороомог хавхлагын загвар нь өөр өөр байдаг.Эдгээр нь хуванцар хайрцаг дээр суурилдаг бөгөөд дотор нь таслагдсан конус хэлбэртэй өргөх хаалга байдаг.Хаалттай байрлалд хаалт нь эмээл дээрээ сууж, шингэний урсгалыг хаадаг.Хаалга нь краны биед суурилуулсан цахилгаан соронзон арматуртай саваагаар холбогддог.Давхар хэлхээний хавхлагууд нь нэг ба хоёр ороомогтой байж болно.Эхний тохиолдолд түгжих элемент хоёулаа ороомог бариул дээр байрладаг бол хоёр дахь тохиолдолд түгжих элемент бүрийг өөрийн ороомогоор удирддаг.
Соленоид бүхий халаагч усны цорго
Халаагчийн ороомог хавхлагын ажиллагаа нь бас энгийн.Хавхлагууд нь ихэвчлэн нээлттэй байдаг - ороомог дээр хүчдэлгүй, хаалт нь хавараар өргөгдсөн, суваг нээлттэй байна.Хөдөлгүүр эхлэхэд цахилгаан ороомог руу хүчдэл өгч, хавхлага хаагдана.Зуух асаалттай үед цахилгаан соронзон нь хүчдэлгүй болж, цорго нээгдэж, халаалтын радиаторыг халуун шингэнээр хангадаг.Зуухыг унтраасны дараа цахилгаан соронзонд дахин хүчдэл өгч, цорго хаагдана.Давхар хэлхээний хавхлага нь ижил төстэй ажилладаг боловч гал асаах үед түүний хэлхээний нэг нь үргэлж хаагддаг - энэ нь халаагчийн радиатор руу хөргөх бодис нийлүүлэхээс сэргийлж, шингэн нь тойрч гарах замаар явдаг.Зуух асаалттай үед хэлхээнүүд шилжиж, хөргөлтийн шингэн нь халаагчийн радиатор руу орж, зуух унтрах үед цорго анхны байрлалдаа буцаж ирдэг.Давхар хэлхээний хавхлагын хоёр соленоид нь хэзээ ч нэгэн зэрэг нээгддэггүй, хаагддаггүй (хоёр хаалга нээлттэй үед хүчдэлийг бүрэн унтраахаас бусад).
Бүх төрлийн хавхлагын хушуу нь шүдтэй байдаг бөгөөд энэ хэлбэр нь резинэн хоолойг нягт холбох боломжийг олгодог.Хоолойн дээр дамжуулах хоолойг суурилуулах ажлыг металл хавчаар ашиглан гүйцэтгэдэг бөгөөд кран нь өөрөө дамжуулах хоолой дээр чөлөөтэй өлгөөтэй байдаг (бага масстай тул).Кран нь стандарт цахилгаан холбогчийг ашиглан цахилгааны системд холбогдсон байна.
Өнөөдөр цахилгаан халаагуурын хавхлагууд нь дотоодын болон гадаадын автомашинуудад өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд тэдгээр нь механик аналогийг бараг сольж, дотоод зуухны хяналтыг илүү тохиромжтой болгосон.
Халаагчийн хавхлагыг сонгох, солих асуудал
Халаагчийн хавхлага нь дотоод / бүхээгийн халаалтын системийг ажиллуулахад маш чухал боловч ихэнх тохиолдолд энэ хэсгийг сонгох, солих нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй.Зөв тогоруу сонгохын тулд та хэд хэдэн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой.
• Краны моторын тэжээлийн хүчдэл нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан сүлжээний хүчдэлтэй тохирч байх ёстой - 12 эсвэл 24 В;
• Краны төрөл - 2 эсвэл 3 хоолой - дотоод халаалтын системийн схемтэй тохирч байх ёстой.Уламжлалт системүүдийн хувьд хоёр цорго бүхий кран, тойрог замтай системд гурван цорго бүхий хавхлага хэрэгтэй.Мөн нэмэлт халаагуур бүхий халаалтын системийг бий болгохын тулд гурван цорго бүхий усны цорго ашиглаж болно;
• Хоолойн голч нь халаалтын системийн шугам хоолойн диаметртэй тохирч байх ёстой, гэхдээ шаардлагатай бол адаптер ашиглаж болно;
• Кран болон машин дээр нэг төрлийн цахилгаан холбогч байх ёстой.Шаардлагатай бол машин дээрх холбогчийн төрлийг солих шаардлагатай;
• Кран нь суурилуулахад тохиромжтой хэмжээстэй байх ёстой.
Халаагчийн хавхлагыг солих ажлыг хөргөлтийн шингэнийг шавхсаны дараа хийх ёстой бөгөөд угсралтын ажилд металл хавчаарыг ашиглах шаардлагатай.Хавхлагын зөв суурилуулалтыг хянах шаардлагатай - түүний оролт, гаралтын хоолойг шингэний чиглэлийн дагуу байрлуулна.Тохиромжтой болгохын тулд шингэний урсгалын чиглэлийг харуулсан сумыг хушуунд хэрэглэнэ.Хэрэв ердийн 2 цорго хавхлагыг буруу суурилуулсан бол систем ажиллах боловч 3 цорго хавхлагыг буруу суурилуулснаар системийг бүрэн ажиллагаагүй болгоно.Краныг зөв, найдвартай суурилуулснаар зуух нэн даруй ажиллаж эхлэх бөгөөд машинд дулаан, тав тухыг бий болгоно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 05-ны хооронд