Заримдаа хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд та цахилгаан хангамжийн системийг түлшээр урьдчилан дүүргэх хэрэгтэй - энэ ажлыг гараар өргөлтийн насос ашиглан шийддэг.Гарын авлагын түлшний насос гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ, энэ нь ямар төрөл, хэрхэн ажилладаг талаар, мөн эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгох, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
Гарын авлагын түлшний насос гэж юу вэ?
Гарын авлагын түлш шахах насос (гарын авлагын түлшний насос, түлшний насос) нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний системийн (эрчим хүчний систем) элемент бөгөөд системийг шахах гарын авлагын хөтөч бүхий бага хүчин чадалтай насос юм.
Гарын авлагын түлшний насос нь түлшний шүүлтүүрийг солих эсвэл түлшний үлдэгдлийг шавхсан бусад засварын дараа хөдөлгүүрийг удаан хугацаагаар ажиллуулахаас өмнө түлшний системийн шугам, эд ангиудыг дүүргэхэд ашигладаг.Ихэвчлэн дизель хөдөлгүүртэй төхөөрөмжийг ийм шахуургаар тоноглодог бөгөөд тэдгээр нь бензин хөдөлгүүрт (мөн голчлон карбюраторт хөдөлгүүрт) хамаагүй бага байдаг.
Түлшний өргөлтийн насосны төрлүүд
Гарын авлагын түлшний шахуурга нь үйл ажиллагааны зарчим, хөтөчийн төрөл, загвар, суурилуулах аргын дагуу хэд хэдэн бүлэгт хуваагддаг.
Ашиглалтын зарчмын дагуу гараар дамжуулах насос нь үндсэн гурван төрөлтэй.
• Мембран (диафрагм) - нэг буюу хоёр мембрантай байж болно;
• Хөөрөг;
• Поршений.
Шахуурга нь хоёр төрлийн хөтөчөөр тоноглогдсон байж болно.
• Гарын авлага;
• Хосолсон - хөдөлгүүр ба гарын авлагаас цахилгаан эсвэл механик.
Зөвхөн гарын авлагын хөтчүүд нь хөөрөгтэй шахуургатай, мөн механик диафрагмын шахуургатай байдаг.Поршений шахуургууд нь ихэвчлэн хосолсон хөтөчтэй, эсвэл хоёр тусдаа насосыг нэг орон сууцанд нэгтгэдэг - механик болон гарын авлагын хөтөчтэй.Ерөнхийдөө хосолсон хөтөчтэй нэгжүүд нь гарын авлагын шахуурга биш юм - тэдгээр нь гараар шахах чадвартай түлш (бензин хөдөлгүүрт) эсвэл түлш шахах (дизель хөдөлгүүрт) насос юм.
Хөтөчийн дизайны дагуу диафрагм ба поршений насосууд нь:
• Хөшүүргийн хөтлөгчтэй;
• Товчлуур хөтлөгчтэй.
Хосолсон хөтөчтэй диафрагмын түлшний насос
Эхний төрлийн шахуургад дүүжин хөшүүргийг, хоёр дахь төрлийн нэгжид - буцах хавар бүхий товчлуур хэлбэртэй бариулыг ашигладаг.Хөөрөгт шахуургад ийм хөтөч байдаггүй, энэ функцийг төхөөрөмжийн бие өөрөө гүйцэтгэдэг.
Эцэст нь, гарын авлагын насос нь өөр өөр суурилуулалттай байж болно:
• Түлшний шугам тасарсан үед;
• Шууд түлшний шүүлтүүр дээр;
• Түлшний системийн элементүүдийн ойролцоо янз бүрийн газруудад (түлшний савны ойролцоо, хөдөлгүүрийн хажууд).
Хөнгөн, авсаархан хөөрөгтэй насосыг ("лийр") түлшний шугамд нэвтрүүлсэн бөгөөд тэдгээр нь хөдөлгүүр, бие болон бусад хэсгүүдэд хатуу суурилуулалтгүй байдаг.Түлшний шүүлтүүр дээр авсаархан нэгж хэлбэрээр хийсэн товчлуурын хөтөчтэй ("мэлхий") диафрагмын насос суурилуулсан.Хөшүүрэг, хосолсон хөтөч бүхий поршений болон диафрагмын насосыг хөдөлгүүр, биеийн эд анги гэх мэт хэсэгт суурилуулж болно.
Шатахууны гар шахуургын загвар ба ажиллах зарчим
Диафрагм ба хөөрөгтэй шахуургын хуваарилалт нь тэдгээрийн дизайны энгийн байдал, хямд өртөг, найдвартай байдлаас шалтгаална.Эдгээр нэгжийн гол сул тал нь харьцангуй бага гүйцэтгэлтэй боловч ихэнх тохиолдолд түлшний системийг шахаж, хөдөлгүүрийг амжилттай эхлүүлэхэд хангалттай байдаг.
Хөөрөг хэлбэрийн гар түлшний насос ("лийр")
Хөөрөгтэй шахуургууд нь хамгийн энгийн зохион байгуулалттай байдаг.Эдгээр нь резинэн чийдэн эсвэл атираат хуванцар цилиндр хэлбэртэй уян бие дээр суурилдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр төгсгөлд хавхлагууд байдаг - оролт (сорох) ба яндан (гаргах) нь өөрийн холбох хэрэгсэлтэй.Хавхлагууд нь шингэнийг зөвхөн нэг чиглэлд нэвтрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд уян хатан орон сууц нь насосны хөтөч юм.Хавхлагууд нь хамгийн энгийн бөмбөг хавхлага юм.
Хөөрөг хэлбэрийн гар насос нь энгийн байдлаар ажилладаг.Биеийг гараар шахах нь даралтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг - энэ даралтын нөлөөн дор яндангийн хавхлага нээгддэг (мөн оролтын хавхлага хаалттай хэвээр байна), доторх агаар эсвэл түлшийг шугам руу шахдаг.Дараа нь бие нь уян хатан чанараараа анхны хэлбэртээ буцаж ирдэг (өргөж), доторх даралт буурч, агаар мандлын хэмжээнээс доогуур болж, яндангийн хавхлага хаагдаж, оролтын хавхлага нээгддэг.Нээлттэй хэрэглээний хавхлагаар дамжуулан түлш шахуурга руу ордог бөгөөд дараагийн удаа биеийг дарах үед мөчлөг давтагдана.
Диафрагмын насос нь арай илүү төвөгтэй байдаг.Нэгжийн үндэс нь таглаатай хаалттай дугуй хөндийтэй металл хайрцаг юм.Их бие ба тагны хооронд уян харимхай диафрагм (диафрагм) байдаг бөгөөд шахуургын тагны хөшүүрэг эсвэл товчлууртай саваагаар холбогдсон байдаг.Нүхний хажуу тал дээр нэг эсвэл өөр загварын оролт ба гаралтын хавхлагууд байдаг (мөн дүрмээр бол бөмбөг).
Диафрагмын насосны ажиллагаа нь хөөрөгний нэгжтэй төстэй.Хөшүүрэг эсвэл товчлуур дээр үйлчлэх хүчнээс болж мембран нь дээшилж, буурч, тасалгааны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлж, бууруулдаг.Эзлэхүүн нэмэгдэхийн хэрээр камер дахь даралт нь агаар мандлынхаас бага болж, хэрэглээний хавхлагыг онгойлгоход хүргэдэг - түлш нь камерт ордог.Эзлэхүүн буурах тусам тасалгааны даралт нэмэгдэж, хэрэглээний хавхлага хаагдаж, яндангийн хавхлага нээгдэнэ - түлш шугам руу ордог.Дараа нь процесс давтагдана.
Диафрагмын насосны ажиллах зарчим
Диафрагмын насос нь арай илүү төвөгтэй байдаг.Нэгжийн үндэс нь таглаатай хаалттай дугуй хөндийтэй металл хайрцаг юм.Их бие ба тагны хооронд уян харимхай диафрагм (диафрагм) байдаг бөгөөд шахуургын тагны хөшүүрэг эсвэл товчлууртай саваагаар холбогдсон байдаг.Нүхний хажуу тал дээр нэг эсвэл өөр загварын оролт ба гаралтын хавхлагууд байдаг (мөн дүрмээр бол бөмбөг).
Диафрагмын насосны ажиллагаа нь хөөрөгний нэгжтэй төстэй.Хөшүүрэг эсвэл товчлуур дээр үйлчлэх хүчнээс болж мембран нь дээшилж, буурч, тасалгааны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлж, бууруулдаг.Эзлэхүүн нэмэгдэхийн хэрээр камер дахь даралт нь агаар мандлынхаас бага болж, хэрэглээний хавхлагыг онгойлгоход хүргэдэг - түлш нь камерт ордог.Эзлэхүүн буурах тусам тасалгааны даралт нэмэгдэж, хэрэглээний хавхлага хаагдаж, яндангийн хавхлага нээгдэнэ - түлш шугам руу ордог.Дараа нь процесс давтагдана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 21-ний хооронд