Хурдны хайрцган дахь эргэлт ба эргэлтийг янз бүрийн диаметртэй араагаар гүйцэтгэдэг.Хурдны хайрцгийн араа нь блок гэж нэрлэгддэг блокуудад угсардаг - хайрцгийн араа блок, тэдгээрийн бүтэц, үйл ажиллагаа, тэдгээрийн засвар үйлчилгээ, засварын талаар нийтлэлээс уншина уу.
Араа блокуудын зорилго, тэдгээрийн хурдны хайрцган дахь байршил
Автомат хурдны хайрцгийн тархалт нэмэгдэж байгаа хэдий ч гарын авлагын (эсвэл гарын авлагын) дамжуулалт нь алдар нэр, хамааралтай байдлаа алддаггүй.Үүний шалтгаан нь энгийн - механик хурдны хайрцаг нь дизайны хувьд энгийн, найдвартай бөгөөд жолоодлогын өргөн боломжийг олгодог.Үүнээс гадна механик хайрцаг нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.
Таны мэдэж байгаагаар гарын авлагын хурдны хайрцганд янз бүрийн диаметртэй араа бүхий тэнхлэгүүд нь эргүүлэх хүчийг өөрчлөхөд ашиглагддаг бөгөөд энэ нь хоорондоо холбогдож чаддаг.Араа солих үед нэг буюу өөр хос араа залгагдсан бөгөөд тэдгээрийн диаметрийн харьцаа (болон шүдний тоо) зэргээс шалтгаалан машины жолооны тэнхлэгт ирэх эргэлт өөрчлөгддөг.Автомашины болон ачааны машины механик хурдны хайрцгийн хос арааны тоо дөрвөөс (хуучин 3 шатлалт хурдны хайрцганд) долоон (орчин үеийн масс 6 шатлалт хурдны хайрцганд) хооронд хэлбэлзэж болно, хосуудын аль нэгийг нь урвуу араагаа залгахад ашигладаг.Трактор, тусгай машинуудын янз бүрийн машинуудын хайрцагт хос арааны тоо арав ба түүнээс дээш хүрч болно.
Хайрцаг дахь араа нь тэнхлэг дээр байрладаг (чөлөөт эсвэл хатуу, үүнийг доор тайлбарласан болно) бөгөөд найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх, дизайныг хялбарчлахын тулд зарим араа нь нэг бүтцэд угсардаг - араа блок.
Хурдны хайрцгийн арааны блок нь хайрцгийг ажиллуулах явцад ижил өнцгийн хурдаар эргэлддэг 2 ба түүнээс дээш араа бүхий нэг хэсэг бүтэц юм.Арааг блок болгон нэгтгэх нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас хийгддэг:
- Ашигласан эд ангиудын тоог багасгах замаар хайрцагны дизайныг хялбаршуулсан.Нэг араа нь өөрийн бэхэлгээ, хөтөчийг хангах шаардлагатай байдаг тул блок болгон нэгтгэх нь араа тус бүрийн тусдаа хэсгүүдийг шаардлагагүй болгодог;
- Хурдны хайрцгийн эд анги үйлдвэрлэх чадварыг сайжруулах;
- Дамжуулалтын найдвартай байдлыг сайжруулах (дахин эд ангиудыг багасгаж, дизайныг хялбарчлах замаар).
Гэсэн хэдий ч, арааны блокууд нь нэг дутагдалтай байдаг: хэрэв арааны аль нэг нь эвдэрсэн бол та бүхэл бүтэн блокыг өөрчлөх хэрэгтэй.Мэдээжийн хэрэг, энэ нь засварын зардлыг нэмэгдүүлдэг, гэхдээ ийм шийдэл нь дээр дурдсан шалтгааны улмаас олон удаа төлдөг.
Гарын авлагын хурдны хайрцагны одоо байгаа төрөл, дизайны онцлогуудыг илүү нарийвчлан авч үзье.
Араа блокуудын төрөл ба дизайны онцлог
Хэрэглэх боломж, зориулалтын дагуу араа блокуудыг бүлэгт хувааж болно.
- Завсрын босоо амны арааны блокууд;
- Хөтлөгч (хоёрдогч) босоо амны арааны блокууд;
- Урвуу арааны блокууд.
Энэ тохиолдолд хөтлөгч (анхдагч) босоо амыг ихэвчлэн араатай нэгэн зэрэг хийдэг бөгөөд ингэснээр тусдаа араа блок гарч ирэхгүй.
KP завсрын босоо амыг араа блокийн дизайны дагуу хоёр төрөлд хувааж болно.
- Хатуу - араа ба босоо ам нь нэг бүтэн хэсгийг бүрдүүлдэг;
- Бичгийн тохиргоо - араа блок ба босоо ам нь бие даасан хэсгүүд бөгөөд нэг бүтцэд угсардаг.
Эхний тохиолдолд босоо ам ба араа нь ижил бэлдэцээр хийгдсэн тул тэдгээр нь салангид бус нэг хэсэг юм.Ийм босоо ам нь хамгийн энгийн загвартай, хямд үнэтэй байдаг тул хамгийн түгээмэл байдаг.Хоёрдахь тохиолдолд бүтцийг босоо амнаас угсарч, дээр нь бэхэлсэн хоёр буюу гурав ба түүнээс дээш арааны блокоос угсарна.Гэхдээ ямар ч тохиолдолд эсрэг гол дээрх арааны блокууд бүхэлдээ эргэлддэг.
Хөтөч (хоёрдогч) босоо ам нь зөвхөн хэвлэх бөгөөд арааны блокууд нь босоо амны дээр чөлөөтэй эргэлдэж чаддаг - тэдгээр нь зөвхөн тодорхой араа асаах үед холбогчоор бэхлэгддэг.Гарын авлагын хурдны хайрцгийн дизайны онцлогоос шалтгаалан хөтлөгчтэй босоо амны блокууд нь 2-оос илүү араа агуулдаггүй бөгөөд ихэвчлэн эдгээр нь ойрын араа юм.Жишээлбэл, 1, 2, 3, 4-р араа, түүнчлэн 2, 3-р араа (хэрэв 1-р арааны араа тусад нь байрладаг бол) гэх мэтийг блок болгон нэгтгэж болно.Үүний зэрэгцээ, автомашины 5 шатлалт механик хурдны хайрцганд 5-р шатны араа нь тусад нь хийгддэг, учир нь 4-р араа нь ихэвчлэн шулуун байдаг бөгөөд үүнийг асаах үед завсрын босоо ам нь хурдны хайрцгаас "унтардаг" (д энэ тохиолдолд эргүүлэх моментийн урсгал нь шууд боол дээрх хөтчийн босоо амнаас шууд ирдэг).
Урвуу араа нь үргэлж хоёр араатай байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь эсрэг босоо амны тусгай араагаар, хоёр дахь нь хоёрдогч босоо араатай байдаг.Энэ холболтын үр дүнд эргүүлэх моментийн урсгалыг эргүүлж, машиныг эргүүлж болно.
Бүх хурдны хайрцгийн арааны блокууд нь үндсэндээ ижил төстэй загвартай байдаг - тэдгээр нь нэг ган бэлдэцээр хийгдсэн байдаг бөгөөд зөвхөн зарим тохиолдолд босоо ам руу бэхлэх эсвэл холбогчтой холбох, түүнчлэн холхивч суурилуулах нэмэлт элементүүдтэй байдаг.Хурдны хайрцаг нь мушгиа болон ердийн салаа араа хоёуланг нь ашигладаг.Орчин үеийн хайрцагт мушгиа араа ихэвчлэн ашиглагддаг бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ багатай байдаг.Гэсэн хэдий ч урвуу араа нь бага хурдтай ажилладаг тул дуу чимээний түвшин нь тэдний хувьд тийм ч чухал биш тул ихэвчлэн салаагаар гүйцэтгэдэг.Хуучин загварын механик хурдны хайрцганд бүх араа эсвэл бараг бүх араа салаа байдаг.
Ашиглалтын явцад асар их ачаалалтай тул араа блокууд нь тодорхой төрлийн гангаар хийгдсэн байдаг.Түүнчлэн, бүтцийн хувьд араа блокууд нь цочрол болон бусад механик болон дулааны ачааллыг амжилттай тэсвэрлэдэг том, том хэсгүүд юм.Гэсэн хэдий ч араа блокууд нь үе үе засвар, солих шаардлагатай байдаг.
Араа блокуудыг засварлах, солих асуудал
Араа блокууд нь хүнд нөхцөлд ажилладаг тул цаг хугацааны явцад янз бүрийн эвдрэл гарч болзошгүй.Юуны өмнө араа нь шүдний элэгдлээр тодорхойлогддог бөгөөд үүнийг зарчмын хувьд урьдчилан сэргийлэх боломжгүй юм.Тээврийн хэрэгслийг зөөлөн ажиллуулснаар араа блокуудын элэгдэл хэт эрчимтэй байдаггүй тул хэдэн арван жилийн турш ажиллах боломжтой бөгөөд элэгдэлд орсон тул эдгээр эд ангиудыг солих нь ховор байдаг.
Ихэнхдээ араа солих шалтгаан нь тэдний хэв гажилт, хагарал, шүд нь хугарах, хагарах, эсвэл бүрэн сүйрэлд ордог (энэ нь ихэвчлэн сүйрсэн шүдтэй хурдны хайрцгийг ажиллуулахад тохиолддог).Эдгээр бүх доголдол нь хурдны хайрцгийн дуу чимээ ихсэх, гадны дуу чимээ гарах, ашиглалтын явцад нунтаглах, шажигнах, түүнчлэн хурдны хайрцгийг нэг буюу хэд хэдэн араагаар муу ажиллуулах зэргээр илэрдэг.Эдгээр бүх тохиолдолд хурдны хайрцгийг засварлаж, арааны блокыг солих шаардлагатай.Бид энд засвар хийх журмыг авч үзэхгүй, учир нь энэ нь хайрцагны төрөл, загвараас хамаардаг тул бүрэн тайлбарыг тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засварын зааварчилгаанаас олж болно.
Араа блок болон бүхэл бүтэн хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд хурдны хайрцгийн байнгын засвар үйлчилгээ хийхээс гадна тээврийн хэрэгслийг болгоомжтой, чадварлаг ажиллуулах хэрэгтэй - араагаа зөв асаах, унтраах, одоогийн нөхцөлд оновчтой хурдаар жолоодох гэх мэт. .
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 27-ны хооронд