Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл бүр нь цахилгаан үүсгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь самбар дээрх цахилгаан систем болон түүний бүх төхөөрөмжийг ажиллуулахад зориулж гүйдэл үүсгэдэг.Генераторын үндсэн хэсгүүдийн нэг нь суурин статор юм.Генераторын статор гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг, ажилладаг талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Генераторын статорын зорилго
Орчин үеийн автомашин болон бусад тээврийн хэрэгсэлд өөрийгөө өдөөх синхрон гурван фазын генераторыг ашигладаг.Ердийн генератор нь орон сууцанд бэхлэгдсэн суурин статор, өдөөх ороомогтой ротор, сойз угсралт (хээрийн ороомогт гүйдэл өгөх), Шулуутгагч төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.Бүх эд ангиудыг харьцангуй авсаархан загварт угсарч, хөдөлгүүрт суурилуулсан бөгөөд тахир голоос туузан дамжуулагчтай.
Статор нь ажлын ороомог бүхий автомашины генераторын тогтмол хэсэг юм.Генераторыг ажиллуулах явцад статорын ороомог дээр цахилгаан гүйдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь хөрвүүлэгдсэн (шулуулагдсан) бөгөөд самбар дээрх сүлжээнд тэжээгддэг.
Генераторын статор нь хэд хэдэн функцтэй.
• Цахилгаан гүйдэл үүсдэг ажлын ороомог зөөвөрлөнө;
• Ажлын ороомгийг байрлуулах биеийн хэсгийн үүргийг гүйцэтгэдэг;
• Ажлын ороомгийн индукцийг нэмэгдүүлэх, соронзон орны шугамыг зөв хуваарилах соронзон хэлхээний үүрэг гүйцэтгэдэг;
• Дулаан шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг - халаалтын ороомгийн хэт их дулааныг зайлуулна.
Бүх статорууд нь үндсэндээ ижил загвартай бөгөөд янз бүрийн төрлөөр ялгаатай байдаггүй.
Генераторын статорын загвар
Бүтцийн хувьд статор нь гурван үндсэн хэсгээс бүрдэнэ.
• Бөгжний цөм;
• Ажлын ороомог (ороомог);
• Ороомгийн тусгаарлагч.
Гол нь дотор талын ховилтой төмөр цагираг хавтангаас угсардаг.Багцыг ялтсуудаас бүрдүүлдэг бөгөөд бүтцийн хатуу байдал, бат бөх чанарыг гагнах эсвэл бэхлэх замаар өгдөг.Цөмд ороомог тавихад зориулж ховил хийдэг бөгөөд цухуйсан хэсэг бүр нь ороомгийн эргэлтэнд зориулсан буулга (цөм) юм.Цөмийг 0.8-1 мм-ийн зузаантай хавтангаас угсарч, тусгай төрлийн төмөр эсвэл тодорхой соронзон нэвчилттэй ферро хайлшаар хийсэн.Статорын гадна талд дулаан ялгаруулалтыг сайжруулах сэрвээ, мөн генераторын орон сууцтай холбох янз бүрийн ховил эсвэл хонхорхой байж болно.
Гурван фазын генераторууд нь фаз бүрт нэг ороомогтой гурван ороомог ашигладаг.Ороомог бүрийг голын ховилд тодорхой дарааллаар байрлуулсан том хөндлөн огтлолын (0.9-аас 2 мм ба түүнээс дээш диаметртэй) зэс тусгаарлагчтай утсаар хийсэн.Ороомог нь хувьсах гүйдлийг арилгадаг терминалуудтай байдаг, ихэвчлэн тээглүүрүүдийн тоо гурав, дөрөв байдаг, гэхдээ зургаан терминал бүхий статорууд байдаг (гурван ороомог тус бүр нь нэг төрлийн холболт хийх өөрийн терминалуудтай).
Цөмийн ховилд утас тусгаарлагчийг гэмтээхээс хамгаалдаг тусгаарлагч материал байдаг.Түүнчлэн, зарим төрлийн статоруудад тусгаарлагч шаантагуудыг ховилд оруулж болох бөгөөд энэ нь ороомгийн эргэлтийг бэхлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.Статорын угсралтыг эпокси давирхай эсвэл лакаар шингээж авах боломжтой бөгөөд энэ нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангаж (эргэлт шилжихээс сэргийлж), цахилгаан тусгаарлагч шинж чанарыг сайжруулдаг.
Статорыг генераторын орон сууцанд хатуу суурилуулсан бөгөөд өнөөдөр хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг загвар нь статорын гол хэсэг нь биеийн хэсэг болж ажилладаг.Энэ нь энгийн байдлаар хэрэгждэг: статор нь генераторын орон сууцны хоёр тагны хооронд бэхлэгдсэн бөгөөд тэдгээр нь бэхэлгээтэй байдаг - ийм "сэндвич" нь үр ашигтай хөргөлт, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар авсаархан дизайн хийх боломжийг олгодог.Энэхүү загвар нь бас алдартай бөгөөд үүнд статор нь генераторын урд тагтай, арын тагийг салгаж авах боломжтой бөгөөд ротор, статор болон бусад хэсгүүдэд нэвтрэх боломжийг олгодог.
Статоруудын төрөл ба шинж чанар
Генераторуудын статорууд нь ховилын тоо, хэлбэр, ховилд ороомог тавих схем, ороомгийн холболтын схем, цахилгааны шинж чанараараа ялгаатай байдаг.
Ороомогуудын эргэлтэнд зориулсан ховилын тооноос хамааран статорууд нь хоёр төрлийн байна.
• 18 үүртэй;
• 36 үүртэй.
Өнөөдөр 36 оролттой загвар нь цахилгааны гүйцэтгэлийг илүү сайн хангадаг тул хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.Өнөөдөр 18 ховилтой статор бүхий генераторуудыг эрт үйлдвэрлэсэн зарим дотоодын машинуудаас олж болно.
Ховилын хэлбэрийн дагуу статорууд нь гурван төрөлтэй.
• Нээлттэй ховилтой - тэгш өнцөгт хөндлөн огтлолын ховилтой, тэдгээр нь ороомгийн эргэлтийн нэмэлт бэхэлгээг шаарддаг;
• Хагас хаалттай (шаантаг хэлбэртэй) ховилтой - ховил нь дээшээ нарийссан тул ороомгийн ороомог нь тусгаарлах шаантаг эсвэл камбрик (PVC хоолой) оруулах замаар бэхлэгддэг;
• Нэг эргэлттэй ороомогтой ороомгийн хагас битүү ховилтой - ховилууд нь өргөн тууз хэлбэрээр том диаметртэй утас эсвэл утсыг нэг эсвэл хоёр ээлжээр тавихад зориулсан нарийн төвөгтэй хөндлөн огтлолтой.
Ороомог тавих схемийн дагуу статорууд нь гурван төрөлтэй.
• Гогцоотой (гогцоо тархсан) хэлхээтэй - ороомог бүрийн утсыг гогцоотой голын ховилд байрлуулна (ихэвчлэн нэг эргэлтийг хоёр ховилын алхмаар хийнэ, хоёр ба гурав дахь ороомгийн эргэлтийг эдгээр ховилд байрлуулна. - ингэснээр ороомог нь гурван фазын ээлжит гүйдлийг бий болгоход шаардлагатай шилжилтийг олж авдаг);
• Долгионы төвлөрсөн хэлхээтэй - ороомог бүрийн утсыг долгионоор ховилд байрлуулж, тэдгээрийг нэг талаас нөгөө тал руу нь тойрч, ховил бүрт нэг чиглэлд чиглэсэн нэг ороомгийн хоёр эргэлттэй;
• Долгионоор тархсан хэлхээтэй - утсыг мөн долгионоор байрлуулсан боловч ховил дахь нэг ороомгийн эргэлт нь өөр өөр чиглэлд чиглэнэ.
Ямар ч төрлийн овоолгын хувьд ороомог бүр нь үндсэн дээр тархсан зургаан эргэлттэй байдаг.
Утас тавих аргаас үл хамааран ороомгийг холбох хоёр схем байдаг.
• "Од" - энэ тохиолдолд ороомог нь зэрэгцээ холбогдсон байна (бүх гурван ороомгийн төгсгөлүүд нь нэг (тэг) цэгт холбогдсон ба тэдгээрийн эхний терминалууд чөлөөтэй байдаг);
• "Гурвалжин" - энэ тохиолдолд ороомог цуваа холбодог (нэг ороомгийн эхлэл нь нөгөөгийн төгсгөлтэй).
Ороомог "од" -оор холбохдоо илүү их гүйдэл ажиглагддаг бөгөөд энэ хэлхээг бага хурдтай үр дүнтэй ажилладаг 1000 ваттаас ихгүй хүчин чадалтай генераторуудад ашигладаг.Ороомог "гурвалжин" -тай холбохдоо гүйдэл багасдаг ("од" -той харьцуулахад 1.7 дахин их), гэхдээ ийм холболтын схемтэй генераторууд өндөр хүчин чадалд илүү сайн ажилладаг бөгөөд жижиг хөндлөн огтлолын дамжуулагч байж болно. тэдгээрийн ороомогт ашигладаг.
Ихэнхдээ "гурвалжин" -ын оронд "давхар од" хэлхээг ашигладаг бөгөөд энэ тохиолдолд статор нь гурав биш, зургаан ороомогтой байх ёстой - гурван ороомог нь "од" -оор холбогдсон, хоёр "од" нь зэрэгцээ ачаалал.
Гүйцэтгэлийн хувьд статорын хувьд хамгийн чухал зүйл бол ороомог дахь нэрлэсэн хүчдэл, хүч, нэрлэсэн гүйдэл юм.Нэрлэсэн хүчдэлийн дагуу статорууд (болон генераторууд) нь хоёр бүлэгт хуваагддаг.
• 14 В-ын ороомгийн хүчдэлтэй - 12 В-ийн сүлжээний хүчдэл бүхий тээврийн хэрэгсэлд;
• 28 В-ын ороомгийн хүчдэлтэй - 24 В-ын сүлжээний хүчдэл бүхий төхөөрөмжид.
Шулуутгагч ба тогтворжуулагчид хүчдэлийн уналт зайлшгүй тохиолддог тул генератор нь илүү өндөр хүчдэл үүсгэдэг бөгөөд самбар дээрх цахилгааны сүлжээнд 12 эсвэл 24 В-ийн хэвийн хүчдэл аль хэдийн ажиглагдаж байна.
Машин, трактор, автобус болон бусад тоног төхөөрөмжийн ихэнх генераторууд нь 20-60 А, 30-35 А нь автомашинд хангалттай, ачааны машинд 50-60 А, 150 ба түүнээс дээш А хүртэл гүйдэлтэй генераторууд үйлдвэрлэгддэг. хүнд тоног төхөөрөмжийн хувьд.
Статор генераторын ажиллах зарчим
Статор ба бүх генераторын үйл ажиллагаа нь цахилгаан соронзон индукцийн үзэгдэл дээр суурилдаг - соронзон орон дотор хөдөлдөг эсвэл хувьсах соронзон орон дээр тогтдог дамжуулагч дахь гүйдэл үүсэх.Автомашины генераторуудад хоёрдахь зарчмыг ашигладаг - гүйдэл үүсэх дамжуулагч нь тайван байдалд байх ба соронзон орон нь байнга өөрчлөгдөж байдаг (эргэдэг).
Хөдөлгүүр эхлэхэд генераторын ротор эргэлдэж эхэлдэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн батерейгаас хүчдэл нь түүний сэтгэл хөдөлгөм ороомогт нийлүүлдэг.Ротор нь олон туйлтай ган цөмтэй бөгөөд энэ нь ороомог руу гүйдэл өгөх үед цахилгаан соронзон болж, эргэдэг ротор нь хувьсах соронзон орон үүсгэдэг.Энэ талбайн талбайн шугамууд нь роторын эргэн тойронд байрлах статорыг огтолж байна.Статорын цөм нь соронзон орныг тодорхой байдлаар хуваарилдаг, түүний хүчний шугамууд нь ажлын ороомгийн эргэлтийг дайран өнгөрдөг - цахилгаан соронзон индукцийн улмаас тэдгээрт гүйдэл үүсч, ороомгийн терминалуудаас салгаж, Шулуутгагч руу ордог. тогтворжуулагч ба самбар дээрх сүлжээ.
Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх тусам статорын ажлын ороомгийн гүйдлийн нэг хэсэг нь роторын талбайн ороомог руу тэжээгддэг тул генератор өөрөө өдөөх горимд шилжиж, гуравдагч талын гүйдлийн эх үүсвэр шаардлагагүй болно.
Ашиглалтын явцад генераторын статор нь халаалт, цахилгаан ачааллыг мэдэрч, хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөлөлд өртдөг.Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь ороомгийн хоорондох тусгаарлагчийг муудаж, цахилгааны эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.Энэ тохиолдолд статорыг засах эсвэл бүрэн солих шаардлагатай.Тогтмол засвар үйлчилгээ хийж, статорыг цаг тухайд нь сольсноор генератор найдвартай ажиллаж, машиныг цахилгаан эрчим хүчээр тогтвортой хангана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 24-ний хооронд