МТЗ тракторын дамжуулалт нь тэнхлэгийн гол ашиглан дугуй эсвэл дугуйны хурдны хайрцганд эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг уламжлалт дифференциал ба эцсийн араа ашигладаг.Энэ нийтлэлээс MTZ-ийн эцсийн хөтөч босоо ам, тэдгээрийн төрөл, загвар, сонгох, солих талаар бүгдийг уншина уу.
МТЗ-ийн эцсийн жолоодлогын гол нь юу вэ?
MTZ-ийн эцсийн хөтөч босоо ам (хөтөгчийн тэнхлэгийн дифференциал гол) нь Минскийн тракторын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн дугуйт тракторын дамжуулалтын бүрэлдэхүүн хэсэг юм;тэнхлэгийн дифференциалаас дугуй руу (хойд тэнхлэгт) эсвэл босоо тэнхлэг ба дугуй руу (урд хөтлөгч тэнхлэг, PWM) эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг босоо ам.
MTZ тоног төхөөрөмжийн дамжуулалтыг сонгодог схемийн дагуу бүтээдэг - хөдөлгүүрээс шүүрч авах ба хурдны хайрцгаар дамжуулан эргүүлэх хүч нь хойд тэнхлэгт орж, үндсэн араагаар эхлээд хувиргаж, ердийн загварын дифференциалаар дамждаг. эцсийн араа нь жолооны дугуй руу ордог.Эцсийн хөтөчийн жолоодлогын араа нь дамжуулагчийн орон сууцны гадна байрлах тэнхлэгийн тэнхлэгүүдтэй шууд холбогдож, зангилааг зөөдөг.Тиймээс MTZ-ийн арын тэнхлэгийн голууд нь нэгэн зэрэг хоёр үүргийг гүйцэтгэдэг.
- Эцсийн араагаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах;
- Дугуйны бэхэлгээ - түүнийг хоёр хавтгайд барьж, бэхлэх (ачаалыг тэнхлэгийн гол ба түүний бүрхүүлийн хооронд хуваарилдаг).
MTZ тракторын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй өөрчлөлтүүд дээр стандарт бус загварын PWM ашигладаг.Дамжуулах хайрцгаар дамжуулж буй хурдны хайрцгаас эргүүлэх хүч нь үндсэн араа ба дифференциал руу орж, тэнхлэгийн тэнхлэгээр дамжин босоо тэнхлэг ба дугуй хөтлөгч рүү дамждаг.Энд тэнхлэгийн гол нь хөтлөх дугуйтай шууд харьцдаггүй тул зөвхөн эргүүлэх хүчийг дамжуулахад ашигладаг.
MTZ тэнхлэгийн голууд нь дамжуулалтын хэвийн үйл ажиллагаанд гол үүрэг гүйцэтгэдэг тул эдгээр хэсгүүдтэй холбоотой аливаа асуудал нь тракторыг ажиллуулахад хүндрэл эсвэл бүрэн боломжгүй болоход хүргэдэг.Тэнхлэгийн босоо амыг солихын өмнө тэдгээрийн одоо байгаа төрөл, дизайн, шинж чанарыг ойлгох шаардлагатай.
МТЗ-ийн эцсийн хөтлөгч тэнхлэгийн голын төрөл, загвар, шинж чанар
Бүх МТЗ тэнхлэгийн босоо амыг зориулалтын дагуу хоёр бүлэгт хуваадаг.
- Урд хөтөч тэнхлэгийн босоо ам (PWM), эсвэл зүгээр л урд тэнхлэгийн босоо ам;
- Арын тэнхлэгийн эцсийн хөтөчийн тэнхлэгийн голууд, эсвэл зүгээр л хойд тэнхлэгийн голууд.
Мөн дэлгэрэнгүй мэдээллийг гарал үүслийн хоёр бүлэгт хуваадаг.
- Жинхэнэ - RUE MTZ (Минск тракторын үйлдвэр) үйлдвэрлэсэн;
- Жинхэнэ бус - Украины TARA ба RZTZ аж ахуйн нэгжүүд үйлдвэрлэсэн (PJSC "Romny Plant" Traktorozapchast "").
Хариуд нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн төрөл бүр өөрийн гэсэн сорт, шинж чанартай байдаг.
Урд хөтлөгч тэнхлэгийн МТЗ тэнхлэгийн голууд
PWM тэнхлэгийн гол нь дифференциал ба босоо тэнхлэгийн хоорондох гүүрний хэвтээ биед байр эзэлдэг.Энэ хэсэг нь энгийн загвартай: энэ нь хувьсах хөндлөн огтлолтой металл босоо ам бөгөөд нэг талдаа дифференциал (хагас тэнхлэгийн араа) ханцуйвчинд суурилуулах зориулалттай гулсуурууд, нөгөө талд нь налуу араа байдаг. босоо тэнхлэгийн налуу араатай холболт.Арааны ард 35 мм-ийн диаметртэй суудлуудыг холхивчоор хийсэн бөгөөд тодорхой зайд 2 холхивч, зайны цагираг бүхий тусгай самарыг чангалах утас байдаг.
Тракторуудад хоёр төрлийн тэнхлэгийн босоо амыг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн шинж чанарыг хүснэгтэд үзүүлэв.
| Тэнхлэгийн гол муур.дугаар 52-2308063 ("богино") | Тэнхлэгийн босоо амны дугаар 52-2308065 ("урт") | |
|---|---|---|
| Урт | 383 мм | 450 мм |
| Налуу арааны диаметр | 84 мм | 72 мм |
| Налуу арааны шүдний тоо, Z | 14 | 11 |
| Түгжих самарны утас | M35x1.5 | |
| Сплайны үзүүрийн диаметр | 29 мм | |
| Үзүүрийн үүрний тоо, Z | 10 | |
 |  | |
Тиймээс тэнхлэгийн голууд нь налуу арааны урт, шинж чанараараа ялгаатай боловч хоёуланг нь ижил тэнхлэгт ашиглаж болно.Урт тэнхлэгийн гол нь тракторын замыг их хэмжээгээр өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд богино тэнхлэг нь тракторын эцсийн жолоодлогын харьцаа болон жолоодлогын шинж чанарыг өөрчлөх боломжийг олгодог.
Эдгээр тэнхлэгийн босоо амны загварыг MTZ (Беларусь) тракторын хуучин болон шинэ загварт ашигладаг бөгөөд ижил төстэй UMZ-6 тракторт суурилуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тэнхлэгийн тэнхлэгийг 20HN3A зэрэглэлийн хайлштай бүтцийн гангаар хийсэн ба түүний аналогууд нь хэлбэртэй баарыг боловсруулах эсвэл халуунаар цутгах замаар хийдэг.
Арын хөтлөгч тэнхлэгийн МТЗ тэнхлэгийн голууд
Тэнхлэгийн голууд нь тракторын хойд тэнхлэгт зай эзэлдэг бөгөөд жолоодлогын эцсийн араа болон дугуйны зангилаатай шууд холбогддог.Хуучин загварын тракторуудад нэмэлт тэнхлэгийн гол нь дифференциал түгжих механизмтай холбогддог.
Хэсэг нь энгийн загвартай: энэ нь хувьсах хөндлөн огтлолын ган босоо ам бөгөөд түүний дотор талд нэг эсвэл хоёр сплайн холболт хийгдсэн, гадна талд нь дугуйны зангилаа суурилуулах суудал байдаг.Суудал нь бүхэл бүтэн уртын дагуу тогтмол диаметртэй, нэг талаас зангилааны түлхүүрийн ховилтой, эсрэг талд нь зангилааны тохируулгын өтний шүдтэй тавиуртай байдаг.Энэхүү загвар нь тэнхлэгийн гол дээр зангилаа засахаас гадна хойд дугуйны замын өргөнийг алхам алхмаар тохируулах боломжийг олгодог.Тэнхлэгийн голын төв хэсэгт түлхэх фланц ба холхивчийн суудал байдаг бөгөөд түүгээр хэсэг нь төвлөрч, тэнхлэгийн голын ханцуйнд бэхлэгддэг.
Одоогийн байдлаар гурван төрлийн хойд тэнхлэгийн босоо амыг ашиглаж байгаа бөгөөд тэдгээрийн шинж чанарыг хүснэгтэд үзүүлэв.
| Тэнхлэгийн голын кат.хуучин дээжийн 50-2407082-А дугаар | Хуучин дээжийн тэнхлэгийн гол кат.тоо 50-2407082-A1 | Шинэ дээжийн тэнхлэгийн гол кат. дугаар 50-2407082-A-01 | |
|---|---|---|---|
| Урт | 975 мм | 930 мм | |
| Төвийн доорхи бариулын диаметр | 75 мм | ||
| Эцсийн хөтчийн жолоодлогын араанд буух бариулын диаметр | 95 мм | ||
| Эцсийн хөтлөгчтэй араагаар буух бариулын тоо, Z | 20 | ||
| Механик дифференциал цоожны голч бариул | 68 мм | Бариул байхгүй байна | |
| Механик дифференциал цоожны бариулын тоо, Z | 14 | ||
Хуучин болон шинэ загваруудын тэнхлэгийн голууд нь нэг нарийн ширийн зүйлээр ялгаатай болохыг харахад хялбар байдаг - дифференциал түгжих механизмын бариул.Хуучин тэнхлэгт энэ бариул нь байдаг тул тэдгээрийн тэмдэглэгээнд хоёр бариулын шүдний тоо байдаг - Z = 14/20.Шинэ тэнхлэгт энэ бариул байхгүй болсон тул шүдний тоог Z = 20 гэж тэмдэглэсэн. Хуучин загварын тэнхлэгийн голыг МТЗ-50/52, 80/82, 100 тракторуудад ашиглаж болно. /102.Шинэ загварын эд ангиудыг MTZ ("Беларусь") хуучин болон шинэ загварын тракторуудад ашиглах боломжтой.Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд дамжуулалтын функц, шинж чанараа алдалгүйгээр тэдгээрийг солих нь бүрэн боломжтой байдаг.
Арын тэнхлэгийн голууд нь 40X, 35KHGSA бүтцийн хайлш ган болон тэдгээрийн аналогиар механик боловсруулалт эсвэл халуун хуурамчаар хийгдсэн байдаг.
МТЗ-ийн эцсийн хөтөч босоо амыг хэрхэн зөв сонгох, солих вэ
МТЗ тракторын урд болон хойд тэнхлэгийн тэнхлэгүүд нь их хэмжээний мушгирах ачаалалд өртөж, шон, араа шүдний элэгдэлд өртдөг.Мөн арын тэнхлэгийн голууд нь тракторын арын бүх жинг үүрдэг тул гулзайлтын ачаалалд өртдөг.Энэ бүхэн нь тэнхлэгийн голын элэгдэл, эвдрэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн машины гүйцэтгэлийг бууруулдаг.
Урд тэнхлэгийн голын хамгийн түгээмэл асуудал бол налуу араа шүдний элэгдэл, эвдрэл, 34.9 мм-ээс бага диаметртэй холхивчийн суудлын элэгдэл, тэнхлэгийн голын хагарал, хугарал юм.Эдгээр эвдрэлүүд нь PWM-ийн тодорхой дуу чимээ, тосонд металл хэсгүүдийн харагдах байдал, зарим тохиолдолд урд дугуйнууд гацах гэх мэтээр илэрдэг. Засвар хийхийн тулд тэнхлэгийн голыг орон сууцнаас нь шахах тусгай хэрэгсэл шаардлагатай байдаг. , түүнчлэн тэнхлэгийн голоос холхивчийг салгахад зориулагдсан.
Арын тэнхлэгийн тэнхлэгүүдийн хамгийн нийтлэг асуудал бол үүрний эвдрэл, зангилааны түлхүүрийн цоожны ховил, тохируулгын өтний төмөр замын элэгдэл, түүнчлэн янз бүрийн хэв гажилт, хагарал юм.Эдгээр эвдрэлүүд нь дугуйны нэвчилт, зангилаа, замын тохируулгыг найдвартай хийж чадахгүй байх, мөн трактор хөдөлж байх үед дугуйны чичиргээ зэргээр илэрдэг.Оношилгоо, засварын хувьд дугуй, зангилааны янданыг задлах, мөн тэнхлэгийн голыг чирэгч ашиглан шахах шаардлагатай.Ажлыг тракторын засварын зааврын дагуу хийх ёстой.
Солихын тулд та трактор үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тэнхлэгийн тэнхлэгийн төрлийг сонгох хэрэгтэй, гэхдээ бусад каталогийн дугаарын хэсгүүдийг суулгах нь нэлээд зөвшөөрөгдөх юм.Тэнхлэгийн тэнхлэгийг нэг нэгээр нь сольж болох боловч зарим тохиолдолд тэнхлэгийн тэнхлэгийн шүд ба холхивчийн суудлын элэгдэл нь ойролцоогоор ижил эрчимтэй явагддаг тул тэдгээрийг нэг дор хосоор солих нь зүйтэй юм.Тэнхлэгийн тэнхлэгийг худалдан авахдаа холхивчийг сольж, шинэ битүүмжлэх хэсгүүдийг (ханцуйвч) ашиглах шаардлагатай.Арын тэнхлэгийн голыг солихдоо шинэ зангилаа, шаардлагатай бол өт хэрэглэхийг зөвлөж байна - энэ нь эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.
МТЗ-ийн эцсийн тэнхлэгийн босоо амыг зөв сонгож, сольсноор трактор ямар ч нөхцөлд найдвартай, үр дүнтэй ажиллах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 26