MTZ (Беларусь) тракторын хөдөлгүүрт суурилуулсан суурилуулсан хэсгүүдийн дийлэнх хэсэг нь V туузан дээр суурилсан сонгодог туузан хөтөчтэй байдаг.MTZ бүс, тэдгээрийн дизайны онцлог, төрөл, шинж чанар, хэрэглэх боломж, зөв сонгох, солих талаар бүгдийг уншина уу.
MTZ бүс гэж юу вэ?
MTZ бүс - Минскийн тракторын үйлдвэр (МТЗ, Беларусь) үйлдвэрлэсэн тракторын хөдөлгүүрийн суурилуулсан хэсгүүдийн дамар руу эргүүлэх хүчийг тахир голоос дамжуулахад ашигладаг шаантаг хөндлөн огтлолын төгсгөлгүй (цагираг) резинэн бүс.
V туузан дамжуулалтын үндсэн дээр хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ажиллах ёстой янз бүрийн тоног төхөөрөмжийн хөтчүүд баригдсан: усны насос, хөргөх сэнс, цахилгаан генератор, пневматик компрессор, агааржуулагч компрессор.Туузан хөтлөгчийг хөдөлгүүрийн тахир тэнхлэг, нэгжийн гол дээр суурилуулсан дамар, тохирох профиль, урттай резинэн туузаар гүйцэтгэдэг.Энэхүү хөтөч нь энгийн бөгөөд найдвартай боловч бүс нь элэгдэж, эвдэрч гэмтдэг тул байнга сольж байх ёстой.Туузыг зөв сонгохын тулд MTZ тракторт ашигладаг эдгээр бүтээгдэхүүний төрлүүд, тэдгээрийн шинж чанар, хэрэглээний талаар мэдэх шаардлагатай.
MTZ туузны төрөл, онцлог, хэрэглэх боломж
Минскийн үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийн эрчим хүчний нэгжүүд дээр хөндлөн огтлол, профиль, хүйн төрөл, хэмжээ, хэрэглэх чадвараараа ялгаатай стандарт резинэн туузыг ашигладаг.
Бүх бүс нь стандарт загвартай.Эдгээр нь даацын давхарга дээр суурилдаг - cordcord, ямар нэг байдлаар вулканжуулсан резинээр хийсэн туузны биеийн дотор байрлуулсан бөгөөд гаднах гадаргуу нь боодолтой даавуугаар хамгаалагдсан байдаг.Даацын давхаргын төрлөөс хамааран туузыг хоёр бүлэгт хуваана.
● Полиамид (нейлон) утастай;
● Полиэфир утастай.
MTZ бүсүүд нь V хэлбэрийн бүсүүд - тэдгээрийн хөндлөн огтлол нь хавтгай эсвэл бага зэрэг гүдгэр өргөн суурьтай, шулуун нарийн суурьтай шаантаг юм.Бүтээгдэхүүнийг өргөн ба өндрийн харьцаагаар хоёр төрөлд хуваадаг.
● I төрөл - нарийн хөндлөн огтлолын бүс;
● II төрөл - ердийн хөндлөн огтлолын бүс.
Түүнээс гадна хоёр хэсгийн бүтээгдэхүүн нь өөр өөр профиль (нарийн суурийн төрөл) байж болно.
● Гөлгөр бүс - шулуун нарийн суурьтай;
● Хугацааны бүс - хөндлөн урсгалтай шүдийг нарийн суурин дээр хийдэг.
V бүсний бүтэц
Хугацааны бүс нь илүү уян хатан бөгөөд гулзайлтын радиус багатай тул туузан дамжуулагчийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг.Гэсэн хэдий ч гөлгөр туузны биед ачаалал илүү жигд тархдаг тул тэдгээр нь илүү бат бөх байдаг, ялангуяа механик болон дулааны ачаалал ихэссэн нөхцөлд.
МТЗ тракторууд нь өргөн хүрээний бүсийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь хэрэглэх боломжийн дагуу хэд хэдэн бүлэгт хуваагддаг.
● D-242, D-243, D-245 шугамын хөдөлгүүртэй тракторуудад (эхний болон одоогийн загварууд MTZ-80/82, 100/102, үндсэн загварууд Беларусь-550, 900, 1025, 1220.1);
● D-260, D-265 шугамын хөдөлгүүртэй тракторуудын хувьд (үндсэн загварууд Беларусь-1221, 1502, 1523, 2022);
● Ломбардини хөдөлгүүртэй тракторын хувьд (үндсэн загварууд Беларусь-320, 622).
Зорилгын дагуу бүсийг дараахь төрлүүдэд хуваана.
● Усны насосны хөтөч (16х11 мм-ийн хөндлөн огтлолтой бүс, 1220 мм-ийн урттай, гөлгөр);
● Усны насос ба сэнсний хөтөч (11х10 мм хөндлөн огтлолтой, 1250 мм гөлгөр, шүдтэй тууз);
● Пневматик компрессорын хөтөч (11х10 мм хөндлөн огтлолтой бүс, 1250 мм урт гөлгөр ба шүдтэй, Ломбардини хөдөлгүүрт зориулсан 875 мм урт шүдтэй 11х10 хөндлөн огтлолтой тууз);
● Агааржуулагч компрессорын хөтөч (11х10 мм-ийн хөндлөн огтлолтой, 1650 мм-ийн урттай тууз);
● Генераторын хөтөч (11х10 мм хөндлөн огтлолтой тууз, урт нь гөлгөр ба шүдтэй, 1180 мм, 11х10 мм-ийн хөндлөн огтлолтой тууз, 1150 мм-ийн шүдтэй, 11х10 мм-ийн хөндлөн огтлолтой тууз, урт Lombardini хөдөлгүүрт зориулсан 975 мм шүдтэй).
Хамгийн алдартай бүсийг хоёр хувилбараар танилцуулж байна - гөлгөр, шүдтэй, цаг уурын өөр загвартай.Хугацааны бүс нь халуун орны болон сэрүүн уур амьсгалтай бүс нутагт (+ 60 хэм хүртэл ажиллах температур бүхий янз бүрийн ангиллын "T" ба "U" хувилбарууд), гөлгөр бүсүүд нь бүх бүс нутагт, түүний дотор эдгээр бүс нутагт ашиглах зориулалттай. хүйтэн уур амьсгалтай (янз бүрийн ангиллын "HL" хувилбар, -60 хэм хүртэл ажиллах температуртай).Шинэ бүсийг сонгохдоо үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Энд бид бүх MTZ бүсүүд нь ГОСТ 5813-2015 (болон түүний өмнөх хувилбарууд) стандартын шаардлагад нийцсэн фен бүс гэж нэрлэгддэг болохыг тэмдэглэж байна."Сэнс" гэсэн нэр нь төөрөгдүүлэх ёсгүй - эдгээр резинэн бүтээгдэхүүнүүд нь янз бүрийн нэгжийн хөтчүүдэд ашиглаж болох бүх нийтийн хөтөч бүс юм.
Суурилуулсан хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн туузан дамжуулагч нь нэг эгнээ ба хоёр эгнээтэй байж болно.Эхний тохиолдолд нэгж нь зөвхөн нэг V-дамартай, нэг туузан дээрх хөтөчтэй.Хоёрдахь тохиолдолд төхөөрөмж ба тахир гол дээр давхар (хоёр судалтай) дамар суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн дагуу хоёр V бүс дамждаг.Давхар эгнээний V туузны дамжуулалт нь илүү найдвартай, бүсийг ийм байдлаар байрлуулах нь тэдгээрийг мушгихаас сэргийлж, хөдөлгүүрийг асаах үед болон өндөр хурдтай үед гулсах магадлалыг бууруулдаг.Өнөөдөр MTZ трактороор тоноглогдсон янз бүрийн хөдөлгүүрүүд дээр та хөтөчийн хоёр сонголтыг олох боломжтой.
МТЗ бүсийг сонгох, солих асуудал
V-бүс нь хүрээлэн буй орчны нөлөөнд (ялангуяа нээлттэй хөдөлгүүрийн тасалгаа бүхий 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221 загварын MTZ тракторуудад), өндөр температур, их хэмжээний механик ачаалалд өртдөг тул цаг хугацааны явцад тэдгээр нь хагардаг. , сунгасан, гуужуулж, үүргээ гүйцэтгэхээ больсон.Эдгээр бүх тохиолдолд бүсийг солих шаардлагатай.
Тракторын бүсийг сонгох нь тийм ч хэцүү биш - шинэ бүтээгдэхүүн нь хуучинтай ижил хөндлөн огтлол, урттай байх ёстой.Ихэвчлэн туузны хэмжээсийг тэдгээрийн ажиллахгүй (өргөн) гадаргуу дээр зааж өгдөг бөгөөд та туузны шинж чанарыг зааварчилгаа эсвэл хөдөлгүүр, тракторын сэлбэг хэрэгслийн каталогоос олж мэдэх боломжтой.11х10 мм-ийн хөндлөн огтлолтой бүтээгдэхүүн нь нарийн хөндлөн огтлолтой бүс (I төрөл), 16х11 хэмжээтэй бүтээгдэхүүн нь ердийн хөндлөн огтлолтой бүс (II төрөл), мөн гэдгийг санах нь зүйтэй. тэдгээрийг сольж болохгүй.Тиймээс, хэрэв танд D-242 хөдөлгүүрийн усны насосны хөтөч бүс хэрэгтэй бол D-260 хөдөлгүүрийн ижил төстэй бүсийг оронд нь тавьж болохгүй, мөн эсрэгээр.
Хэрэв хөдөлгүүр нь давхар V бүстэй хөтөч ашигладаг бол хоёр бүсийг нэг дор солихыг зөвлөж байна, эс тэгвээс хосод үлдсэн хуучин бүс удахгүй дахин асуудлын эх үүсвэр болж магадгүй юм.
D-260 хөдөлгүүрийн генераторын бүс ба усны насосыг суурилуулах, тохируулах жишээ
Тракторын бүсийг сонгохдоо тэдгээрийн давуу талтай бүс нутгийн цаг уурын нөхцөл байдалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.Хүйтэн цаг агаарт ажилладаг тоног төхөөрөмжийн хувьд зөвхөн "HL" хувилбарт гөлгөр тууз тохиромжтой.Өвлийн улиралд "T" эсвэл "U" хувилбарт цагны бүс суурилуулах нь эвдрэлд хүргэдэг - ийм бүс нь хүйтэнд хэтэрхий хатуу болж, бага зэргийн ачаалалтай байсан ч хагарч, нурж унадаг.Дулаан уур амьсгалтай бүс нутагт ажилладаг тракторуудын хувьд эсрэгээр халуун орны загварт бүс, түүний дотор шүдтэй бүсийг ашиглах нь илүү дээр юм - тэдгээр нь халуунд илүү сайн тэсвэртэй бөгөөд хамгийн бага тэлэлтийн коэффициенттэй байдаг бөгөөд энэ нь өндөр температурт хэт сунахаас сэргийлдэг.
Дүрмээр бол МТЗ тракторын бүсийг солих нь тийм ч хэцүү биш юм - ихэнх тохиолдолд нэгжийн бэхэлгээг (ихэвчлэн генератор) эсвэл чангалах төхөөрөмжийг суллах, хуучин бүсийг салгаж, шинийг тавьж, түүний хурцадмал байдлыг багасгах шаардлагатай байдаг. хурцадмал байдлыг тохируулах.Шинэ бүс нь хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэгчээс санал болгож, холбогдох зааварт заасан хүчдэлтэй байх ёстой.Туузан зөв чангалахын тулд динамометр бүхий тусгай төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна."Нүдээр" тохируулах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй - сул хурцадмал үед бүс гулсах болно (энэ нь зарим нэгжийн хувьд, жишээлбэл, усны насосны хувьд бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, учир нь энэ тохиолдолд хөдөлгүүр хэт халах болно) эрчимтэй элэгдэж, элэгддэг. хүчтэй хурцадмал байдал, бүс нь сунаж, холхивч болон бусад хэсгүүдийн эрчимтэй элэгдэлд хувь нэмэр оруулна.
MTZ жолооны бүсийг зөв сонгох, суурилуулах, тохируулах нь хөдөлгүүр болон бүх тракторыг ямар ч нөхцөлд найдвартай ажиллуулах түлхүүр юм.
Яндангийн хоолойн хавчаар
Хоолойн хавчаарууд нь ирмэг дээр хоёр хуваагдсан хавчаар бүхий уртын дагуу зүсэгдсэн (эсвэл бие биендээ хоёр хуваагдсан хоолой) богино хоолой хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.Энэ төрлийн хавчаарыг хоолойн төгсгөл, давхцлыг холбоход ашиглаж болох бөгөөд угсралтын өндөр найдвартай, битүүмжлэлийг хангана.
Суурилуулах хавчаарууд
Холбох хавчаарууд нь яндангийн суваг болон түүний салангид хэсгүүдийг машины хүрээ / биеийн доор өлгөхөд ашигладаг.Систем дэх тэдний тоо нэгээс гурав ба түүнээс дээш байж болно.Эдгээр дуу намсгагч хавчаарууд нь үндсэн гурван төрөлтэй:
- Төрөл бүрийн төрөл, хэлбэрийн үдээсийг хуваах;
- Салдаг хоёр салбар;
- Салдаг хоёр секторт хавчааруудын хагас.
Хуваах хаалт нь хоолой, дуу намсгагч болон яндангийн системийн бусад хэсгүүдийг даацын элементүүд дээр суурилуулахад ашигладаг хамгийн уян хатан, нийтлэг хавчаар юм.Хамгийн энгийн тохиолдолд хавчаарыг шураг (боолт) ашиглан бэхлэх цоорхойтой дугуй хэлбэртэй соронзон хальсны хаалт хэлбэрээр хийдэг.Үдээс нь нарийн, өргөн байж болно, сүүлчийн тохиолдолд тэдгээр нь уртааш хөшүүрэгтэй бөгөөд хоёр эрэг шургаар бэхлэгддэг.Ихэнхдээ ийм хаалт нь U хэлбэрийн хэсэг эсвэл дугуй профилын хэсэг хэлбэрээр хийгдсэн байдаг - тэдгээрийн тусламжтайгаар яндангийн системийн хэсгүүдийг хүрээ / биеэс тодорхой зайд түдгэлзүүлдэг.
Салдаг хоёр салбартай хавчаарыг соронзон хальс эсвэл тууз хэлбэрээр хоёр хагас хэлбэрээр хийдэг бөгөөд тус бүр нь эрэг (боолт) -аар бэхлэх зориулалттай хоёр нүдтэй байдаг.Энэ төрлийн бүтээгдэхүүний тусламжтайгаар дуу намсгагч, хоолойг хүрэхэд хэцүү газар эсвэл ердийн хаалт суурилуулахад хэцүү газарт суурилуулах боломжтой.
Хоёр салаатай хавчааруудын хагас нь өмнөх төрлийн хавчааруудын доод хэсэг бөгөөд тэдгээрийн дээд хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн хүрээ / биед суурилуулсан зөөврийн буюу зөөврийн бус хаалт хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.
Бүх нийтийн хавчаарууд
Энэ бүлгийн бүтээгдэхүүнд хавчаар, үдээсүүд багтдаг бөгөөд тэдгээр нь нэгэн зэрэг холбох ба холбох хавчаарын үүрэг гүйцэтгэдэг - тэдгээр нь хоолойн битүүмжлэлийг хангаж, бүхэл бүтэн бүтцийг машины хүрээ / их бие дээр барьж байдаг.
Дуу намсгагч хавчааруудын дизайны онцлог, шинж чанар
Хавчаарууд нь янз бүрийн зэрэглэлийн гангаар хийгдсэн байдаг - гол төлөв бүтцийн, бага зэрэг - хайлшаас (зэвэрдэггүй ган), нэмэлт хамгаалалтын үүднээс цайрдсан эсвэл никель бүрсэн / хром бүрсэн (химийн эсвэл цайрсан) байж болно.Хавчаартай хамт ирдэг эрэг/боолтод мөн адил хамаарна.
Дүрмээр бол хавчаарыг ган бэлдэц (соронзон хальс) -аас тамгалах замаар хийдэг.Хавчаарууд нь хоолойн диаметрийн стандарт ба стандарт бус мужид тохирсон өөр өөр хэмжээтэй байж болно.Дуу намсгагчийг холбох хавчаарууд нь дүрмээр бол дуу намсгагч, резонатор эсвэл тээврийн хэрэгслийн хөрвүүлэгчийн хөндлөн огтлолтой тохирох нарийн төвөгтэй хэлбэртэй (зууван, цухуйсан) хэлбэртэй байдаг.Машины шинэ хэсгийг сонгохдоо энэ бүгдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Дуу намсгагч хавчаарыг сонгох, солих асуудал
Хавчаарууд нь хүнд нөхцөлд ажилладаг, халаалт, температурын мэдэгдэхүйц өөрчлөлт, яндангийн хий, түүнчлэн ус, шороо, янз бүрийн химийн нэгдлүүд (замын давс, бусад) зэрэгт байнга өртдөг.Тиймээс цаг хугацаа өнгөрөхөд хайлшин гангаар хийсэн хавчаарууд ч бат бөх чанараа алдаж, яндан гоожих эсвэл яндангийн бүрэн бүтэн байдлыг гэмтээж болно.Хагарсан тохиолдолд хавчаарыг солих шаардлагатай бөгөөд машины салангид хэсгүүд эсвэл бүхэл бүтэн яндангийн системийг солихдоо эдгээр хэсгүүдийг өөрчлөхийг зөвлөж байна.
Дуу намсгагч хавчаарыг түүний зорилго, холбох хоолой / дуу намсгагчийн диаметрийн дагуу сонгох хэрэгтэй.Хамгийн тохиромжтой нь та өмнө нь машинд суулгасан ижил төрлийн, каталогийн дугаартай хавчаарыг ашиглах хэрэгтэй.Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд системийн ажиллагааг сайжруулах боломжтой солих нь хүлээн зөвшөөрөгддөг.Жишээлбэл, гишгүүрийн хавчаарыг хуваасан нэг хэсэг хавчаараар солих нь үндэслэлтэй юм - энэ нь илүү сайн битүүмжлэл, суурилуулалтын хүчийг нэмэгдүүлэх болно.Нөгөөтэйгүүр, заримдаа солих боломжгүй байдаг - жишээлбэл, холбосон хоолойн төгсгөлийн хэсгүүдийн хэлбэрийг тохируулж болох тул хоёр салбартай салдаг хавчаарыг өөр зүйлээр солих нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг.
Хавчаарыг сонгохдоо тэдгээрийн суурилуулалтын онцлог шинж чанаруудыг санах хэрэгтэй.Шатны хавчаарыг суулгахад хамгийн хялбар байдаг - үүнийг аль хэдийн угсарсан хоолой дээр суулгаж болно, учир нь шатыг хөндлөвчөөс салгаж, дараа нь самартай чангална.Энэ нь хоёр салбартай хавчааруудын хувьд бүрэн үнэн юм.Нэг хэсэг хуваах эсвэл хоолой хэлбэртэй хавчаарыг суурилуулахын тулд эхлээд хоолойг салгаж, хавчаар руу оруулж, дараа нь суулгана.Бүх нийтийн хавчаарыг суурилуулахад зарим бэрхшээл гарч болзошгүй тул энэ тохиолдолд эд ангиудыг хооронд нь холбож, хүрээ / их биеээс зөв зайд байрлуулах шаардлагатай байдаг.
Хавчаарыг суурилуулахдаа түүний суурилуулалтын зөв суурилуулалт, эрэг чангалах найдвартай байдлыг хангах шаардлагатай - зөвхөн энэ тохиолдолд холболт нь бат бөх, найдвартай, бат бөх байх болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 05-ны хооронд