Орчин үеийн машин бүр хэд хэдэн тоормосны системээр тоноглогдсон, үүнд зогсоол, эсвэл "гар тоормос" орно.Гар тоормосны тоормосны механизмууд нь уян хатан ган кабелиар хөтөлдөг - эдгээр эд ангиуд, тэдгээрийн одоо байгаа төрөл, загвар, сонгох, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
Зогсоолын тоормосны кабель гэж юу вэ?
Зогсоолын тоормосны кабель (гар тоормосны кабель, гар тоормосны кабель) - дугуйтай тээврийн хэрэгслийн зогсоолын тоормосны хөтөчийн элемент;Зогсоолын тоормосны хөшүүргийг тоормосны дэвсгэр болон хөтөчийн завсрын хэсгүүдтэй холбосон хамгаалалтын бүрээстэй металл эрчилсэн кабель.
Гидравлик тоормосны системээр тоноглогдсон дугуйтай тээврийн хэрэгсэл нь кабин / зорчигчийн тасалгаанд суурилуулсан хөшүүргээс шууд тоормосны дэвсгэр бүхий механик зогсоолын тоормосыг ашигладаг.Дэвсгэрийн хөтөч нь уян хатан элементүүд - бариулын үүргийг гүйцэтгэдэг кабель дээр суурилдаг.
Зогсоолын тоормосны кабель нь хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг.
● Зогсоолын тоормосны хөшүүргээс арын тэнхлэгийн дугуйны тоормосны дэвсгэр (суудлын автомашинд) болон сэнсний босоо амны гар тоормосны дэвсгэрт (зарим ачааны машинд) хүч дамжуулах;
● Хүрээ, машины биеийн элементүүд болон түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн хэв гажилтын нөхөн төлбөр, үүний үр дүнд дэвсгэр ба хөшүүргийн харьцангуй байрлал өөрчлөгдөж болно - энэ нь кабелийн (кабель) уян хатан байдлаас шалтгаалан хэрэгждэг;
● Зогсоолын тоормосны дизайны ерөнхий хялбарчлал - кабелийг ашиглахдаа нугас, олон тооны бэхэлгээтэй хатуу саваа ашиглах шаардлагагүй болно.
Гар тоормосны кабель нь богино болон урт зогсоолын үед тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын ерөнхий түвшинд чухал хувь нэмэр оруулдаг.Кабелийн аливаа эвдрэл нь онцгой байдлын үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул энэ хэсгийг аль болох хурдан солих шаардлагатай.Гэхдээ гар тоормосны кабель худалдаж авахаасаа өмнө эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн төрөл, дизайн, онцлогийг ойлгох хэрэгтэй.
Зогсоолын тоормосны кабелийн төрөл, дизайн, онцлог
Одоогийн байдлаар автомашинууд үндсэн гурван төрлийн жолоодлого бүхий зогсоолын тоормосыг ашигладаг.
● Нэг кабель ба хатуу таталттай;
● Хоёр кабельтай, хатуу зүтгүүртэй;
● Гурван кабельтай.
Хамгийн энгийн төхөөрөмж нь нэг кабель бүхий хөтөчтэй байдаг: энэ нь хөшүүрэгтэй холбогдсон хатуу төв бариулыг ашигладаг бөгөөд түүгээр дамжуулж кабелийг холбосон ган чиглүүлэгч;Кабель нь баруун ба зүүн дугуйны тоормосны талбайн хөтчүүдэд төгсгөлүүдээр холбогддог.Энд нэг кабелийг хоёр хэсэгт хувааж, түүний тал бүр нь өөрийн дугуй дээр ажилладаг бөгөөд хөшүүргээс гарах хүчийг чиглүүлэгчийг барьсан урсгалтай ган бариул ашиглан дамжуулдаг.Ийм системийг ажиллуулах, тохируулахад хялбар боловч найдвартай байдал нь харьцангуй бага байдаг, учир нь кабелийн элэгдэл, эвдрэл нь зогсоолын тоормосны үйл ажиллагааг бүрэн тасалдуулахад хүргэдэг.
Олон тооны ачааны машинууд нэг кабель бүхий зогсоолын тоормосыг ашигладаг - энэ нь сэнсний тэнхлэгт суурилуулсан тоормосны хүрдний дэвсгэрийг авчрахад ашиглагддаг.Ийм системд кабель нь завсрын саваа ашиглахгүйгээр гар тоормосны хөшүүрэгтэй шууд холбогддог.
Зогсоолын тоормосны хөтчийн хэсгүүд нь хоёр кабель ба кабелийн тэнцүүлэгчтэй
Илүү төвөгтэй төхөөрөмж нь хоёр кабель бүхий хөтөчтэй байдаг: энэ нь тэнцүүлэгч эсвэл компенсатор гэж нэрлэгддэг хоёр тусдаа кабелийг ашигладаг бөгөөд энэ нь эргээд хатуу саваа дээр байрладаг.Хоёр бие даасан кабель байгаа тул тэдгээрийн аль нэг нь элэгдэж, эвдэрсэн үед зогсоолын тоормосны гүйцэтгэл хадгалагдана - хоёр дахь дугуй дээрх хүчийг хоёр дахь бүхэл кабелиар дамжуулдаг.Ийм хөтөч нь өмнөхөөсөө арай илүү төвөгтэй боловч найдвартай байдал өндөртэй тул өнөөдөр энэ нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг.
Гурав дахь төрлийн хөтчүүдэд хатуу саваа нь гурав дахь богино кабелиар солигддог - энэ нь зогсоолын тоормосны хөшүүргийг арын кабелийн эквалайзер / компенсатортой холбодог.Ийм системүүд нь тохируулгын хувьд маш уян хатан байдаг бөгөөд хөтчийн эд ангиудыг бие биентэйгээ харьцуулахад ихээхэн шилжилттэй байсан ч сайн ажилладаг (жишээлбэл, машины том, жигд бус ачаалалтай үед, машиныг налуу дээр байрлуулах үед, арын хэсгүүдийн аль нэг нь байх үед). дугуй нь толгод, завсарлага гэх мэт).Тиймээс өнөөдөр гурван кабель бүхий гар тоормосны хөтөчийг янз бүрийн төрөл, ангиллын автомашинд өргөн ашигладаг.
Тусдаа бүлэг хөтчүүд нь өөр өөр урттай хоёр кабель бүхий системээс бүрдэнэ.Нэг кабель нь хөтөчийн хөшүүрэгтэй шууд холбогддог бөгөөд дугуйны аль нэгний дэвсгэрийг (ихэнхдээ зүүн талынх нь) хөтлөгчөөр хангадаг.Богино урттай хоёр дахь кабелийг хөшүүргээс тодорхой зайд холбодог бөгөөд ихэвчлэн гүүрний дам нурууны дагуу тавигддаг бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн бүтцийн өндөр найдвартай байдлыг хангадаг (ингэснээр кабель нь сөрөг нөлөөлөл, цохилт, гулзайлтаас хамгаалагдсан байдаг).Кабелийн холболтыг тохируулах боломжтой эквалайзер (компенсатор) ашиглан гүйцэтгэдэг.
Гурван кабелийн зогсоолын тоормосны хөтчийн хэсгүүд
Бүх зогсоолын тоормосны кабель нь үндсэндээ ижил төхөөрөмжтэй бөгөөд зөвхөн зарим нарийн ширийн зүйлээр ялгаатай байдаг.Бүтцийн үндэс нь хамгаалалтын бүрхүүлд байрлуулсан жижиг диаметртэй (2-3 мм-ийн дотор) ган эрчилсэн кабель юм.Дотор нь бүрхүүл нь тосоор дүүрсэн бөгөөд энэ нь кабелийг зэврэлтээс хамгаалж, гацахаас сэргийлдэг.Кабелийн төгсгөлд зөвлөмжүүд нь хөшүүрэг, эквалайзер, тоормосны талбайн хөтөч зэрэг хөтөч хэсгүүдтэй холбоход хатуу бэхлэгдсэн байна.Зөвлөмжүүд нь өөр загвартай байж болно:
● Taw;
● Цилиндр;
●Янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй нугас;
● U хэлбэрийн үзүүрүүд (салаа).
Кабелийн бүрээс нь бүхэл бүтэн уртыг эзэлдэг бөгөөд зөвлөмжийн тал дээр хэдхэн сантиметрийг эс тооцвол.Бүрхүүл нь өөр загвартай байж болно:
● Кабелийн бүх уртын дагуу полимер (ердийн эсвэл бэхжүүлсэн) нэг давхаргат бүрээс;
● Кабелийн үзүүрт байрлах хуяг (хавар) бүрхүүл нь түдгэлзүүлэлт ба биеийн эргэн тойрон дахь хэсгүүдтэй харьцдаг тул ихээхэн элэгдэлд ордог;
● Кабелийн үзүүрт (нэг эсвэл хоёр талдаа) резинэн долгион (антер) нь кабелийг тоос шороо, шорооноос хамгаалж, өөх тос гоожихоос сэргийлдэг.
Бүрхүүлийн хоёр төгсгөлд янз бүрийн загвар бүхий металл бутнууд бэхлэгдсэн байна.
● Гаднах утас, хоёр самартай - ихэвчлэн ийм ханцуй нь кабелийг тэнцүүлэгчтэй холбох талд байрладаг (илүү нарийвчлалтай, бүрхүүлийг шилжүүлэхээс сэргийлдэг хаалтанд), гэхдээ хоёр талдаа урсгалтай буттай кабель байдаг. ;
● Дотоод утастай - ийм бутыг ихэвчлэн ачааны машины зогсоолын тоормосны кабельд ашигладаг;
● Таслах хавтан эсвэл хаалттай - ийм ханцуйвч нь дугуйны тоормосны бамбайд кабелийг холбох тал дээр байрладаг.
Энэ тохиолдолд бутнууд нь шулуун эсвэл муруй байж болох бөгөөд энэ нь машины зогсоолын тоормосны дизайны онцлогтой холбоотой юм.
Зогсоолын тоормосны кабель нь тэнцүүлэгчтэй
Нэмэлт (хүчитгэсэн) полимер бут, хавчаар, хаалт зэргийг кабелийн бүрээс дээр байрлуулж болно - эдгээр нь кабелийг зөв байрлуулах, тээврийн хэрэгслийн бие эсвэл хүрээний элементүүдэд бэхлэхэд шаардлагатай холбох элементүүд юм.
Дүрмээр бол кабелийн урт болон бусад шинж чанаруудыг шошгон дээр эсвэл холбогдох лавлах номонд заасан байдаг - энэ мэдээлэл нь хуучин утас нь элэгдэх үед шинэ кабель сонгоход тусалдаг.
Зогсоолын тоормосны кабелийг хэрхэн сонгох, солих
Зогсоолын тоормосны кабель нь ихээхэн ачаалалтай байдаг тул цаг хугацааны явцад элэгдэж, сунаж, хүч чадлаа алддаг.Тогтмол засвар үйлчилгээний явцад кабелийг шалгаж, шаардлагатай бол тэдгээрийн хурцадмал байдлыг тохируулахыг зөвлөж байна - ихэвчлэн үүнийг хатуу саваа эсвэл тэнцүүлэгч дээр самар ашиглан хийдэг.Хэрэв ийм тохируулга нь гар тоормосны хэвийн ажиллагааг хангаж чадахгүй бол (кабель нь хэт сунасан бөгөөд дэвсгэрийн найдвартай бэхэлгээг хангахгүй бол) кабелийг (кабель) солих шаардлагатай.
Кабелийн сонголтыг тээврийн хэрэгслийн загвар, үйлдвэрлэсэн жилийн дагуу хийх ёстой - шинэ кабель нь хуучинтай ижил каталогийн дугаартай байх ёстой.Хэрэв хүссэн кабель байхгүй бол та урт, загвар, зөвлөмжийн төрлөөр өөр төрлийн кабель сонгохыг оролдож болно.Та мөн ижил үйлдвэрлэгчдээс нийлүүлдэг эд ангиудыг бусад автомашинаас аналогийг авч болно.
Хэрэв гар тоормосны хөтөч нь арын хоёр кабельтай бөгөөд тэдгээрийн зөвхөн нэг нь гэмтэлтэй бол бүхэл бүтэн хосыг нэг дор өөрчлөхийг зөвлөж байна - энэ нь хоёр дахь кабелийн удахгүй эвдрэхээс хамгаалах болно.Ялангуяа ийм нөхцөл байдлын хувьд олон үйлдвэрлэгчид кабелийн багц болон шаардлагатай бүх завсрын хэсгүүдийг санал болгодог.
Гар тоормосны кабелийг солих нь тухайн автомашины засвар үйлчилгээ хийх зааврын дагуу хийгдэх ёстой.Дүрмээр бол энэ ажил нь эквалайзер / компенсаторыг суллах, задлах хүртэл багасдаг бөгөөд үүний дараа та бэхэлгээний самарыг боолтноос нь салгаж, хоёр талын эзэмшигчээс үзүүрийг нь салгаж авч болно.Шинэ кабелийг суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг бөгөөд үүний дараа кабелийн хүссэн хурцадмал байдлыг хангахын тулд тохируулга хийдэг.Ажил гүйцэтгэхдээ гутал эсвэл бусад хэрэгслийн тусламжтайгаар машины тогтвортой байдал, хөдөлгөөнгүй байдлыг хангах шаардлагатай.Дараа нь кабелийн нөхцөл байдлыг хянаж, тэдгээрийн хурцадмал байдлыг үе үе тохируулах шаардлагатай.
Кабелийг зөв сонгож, сольсноор машины зогсоолын тоормосны систем нь ямар ч зогсоол дээр найдвартай, үр дүнтэй ажиллах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 26