Ихэнх орчин үеийн дугуйтай машинууд нь бүсээр ажилладаг шахуурга дээр суурилсан цахилгаан жолоодлогыг ашигладаг.Цахилгаан жолооны бүс гэж юу болох, ямар төрлийн бүс байдаг, тэдгээрийг хэрхэн яаж зохион байгуулах, мөн эдгээр хэсгүүдийг сонгох, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
Цахилгаан жолооны бүс гэж юу вэ?
Цахилгаан жолооны бүс (цахилгаан жолооны бүс, цахилгаан жолооны бүс) - дугуйтай тээврийн хэрэгслийн цахилгаан жолооны системийн элемент;Хөдөлгүүрийн тахир голын дамар эсвэл бусад суурилуулсан нэгжээс жолооны хүрдний тосны шахуургыг хөдөлгөдөг төгсгөлгүй (хаалттай) бүс.
Орчин үеийн олон машинууд жолоодлоготой (цахилгаан жолоодлого) тоноглогдсон бөгөөд жолоодлогыг хөнгөвчлөхийн тулд жолоодлоготой дугуйнууд дээр нэмэлт эргэлт үүсгэдэг.Удирдах механизмд шаардагдах хүчийг тусгай шахуургаас гарч буй ажлын шингэний даралтаар бий болгодог.Дүрмээр бол цахилгаан жолооны насосыг бусад нэгжийн хамт эрчим хүчний нэгж дээр шууд суурилуулсан бөгөөд түүний хөтөчийг уламжлалт схемийн дагуу - тогоруу тэнхлэгийн дамар эсвэл бусад суурилуулсан нэгжээс V туузан дамжуулагч ашиглан бүтээдэг.
V туузан дамжуулалтын үндэс нь нэг гол ажлыг шийддэг цахилгаан жолооны бүс юм - тахир голын дамар эсвэл бусад нэгжээс хөдөлгүүрийн бүх хурдны хүрээнд (түр зуурын горимыг оруулаад) цахилгаан жолооны насосны дамар руу эргүүлэх хүчийг тасралтгүй дамжуулахыг хангах. мөн аливаа үйл ажиллагааны нөхцөлд.Энэхүү бүс нь жолооны хүрдний төрлөөс хамааран хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, машины жолоодлогыг хангахад их бага үүрэг гүйцэтгэдэг боловч ямар ч тохиолдолд элэгдэж, гэмтсэн тохиолдолд шинээр солих шаардлагатай. шаардлагагүй сааталгүйгээр.Шинэ цахилгаан жолооны бүс худалдаж авахаасаа өмнө эдгээр эд ангиудын одоо байгаа төрлүүд, тэдгээрийн дизайн, онцлог шинж чанаруудыг ойлгох хэрэгтэй.
Цахилгаан жолооны бүсний төрөл, төхөөрөмж, онцлог
Цахилгаан жолооны насосны хөтөчийг янз бүрийн схемийн дагуу барьж болно.
● Хөдөлгүүрийн суурилуулсан нэгжүүдэд зориулсан нийтлэг хөтөч туузны тусламжтайгаар;
● Хөдөлгүүрийн тахир голын дамараас тусдаа туузны тусламжтайгаар;
● Өөр нэг суурилуулсан нэгжийн дамараас тусдаа туузны тусламжтайгаар - усны насос эсвэл генератор.
Эхний тохиолдолд цахилгаан жолооны насос нь нийтлэг бүстэй суурилуулсан нэгжүүдийн нэг хөтөчд багтдаг бөгөөд хамгийн энгийн хувилбараар бүс нь генератор ба усны насосыг хамардаг, автобус, ачааны машин дээр цахилгаан жолооны насос нь тэнхлэгтэй байж болно. агаарын компрессортой нийтлэг хөтөч;Илүү нарийн төвөгтэй схемд агааржуулалтын компрессор болон бусад хэсгүүдийг хөтөчид оруулсан болно.Хоёр дахь тохиолдолд тахир голын дамараас цахилгаан жолооны насосны дамар руу эргүүлэх хүчийг шууд дамжуулдаг тусдаа богино туузыг ашигладаг.Гурав дахь тохиолдолд эргүүлэх хүчийг эхлээд усны шахуурга эсвэл давхар дамартай генератор руу нийлүүлж, эдгээр нэгжээс тусдаа туузаар дамжуулан жолооны насос руу хүргэдэг.
Цахилгаан жолооны насосны хөтөч нь нийтлэг хөтөч бүстэй
Цахилгаан жолооны насосыг чангалагчтай өөрийн бүсээр жолоодох
Цахилгаан жолооны насосыг жолоодохын тулд янз бүрийн загвар, хэмжээтэй бүсийг ашигладаг.
● Гөлгөр V-бүс;
● шүдтэй V-бүс;
● V хавиргатай (олон судалтай) бүс.
Гөлгөр V бүс нь дотоодын автомашин, автобусанд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хамгийн энгийн бүтээгдэхүүн юм.Ийм бүс нь трапец хэлбэрийн хөндлөн огтлолтой, нарийн ирмэг нь хавтгай, өргөн - радиус (гүдгэр) бөгөөд энэ нь нугалахад туузан доторх хүчний жигд тархалтыг хангадаг.
Шүдтэй V бүс нь нарийн суурин дээр хөндлөн ховил (шүд) хийж, бат бөх чанараа алдалгүйгээр бүтээгдэхүүний уян хатан чанарыг нэмэгдүүлдэг ижил V бүс юм.Ийм бүсийг жижиг диаметртэй дамар дээр ашиглаж болох бөгөөд өргөн температурт хэвийн ажилладаг.
V хавиргатай бүс нь хавтгай, өргөн тууз бөгөөд ажлын гадаргуу дээр гурваас долоон уртааш V ховил (урсгал) байдаг.Ийм бүс нь дамартай илүү том контакттай байдаг бөгөөд энэ нь эргүүлэх хүчийг найдвартай дамжуулж, гулсах магадлалыг бууруулдаг.
Гөлгөр жолооны V-бүс
Цахилгаан жолооны V-туузан цагны бүс
V хавиргатай цахилгаан жолооны бүс
Гөлгөр ба шүдтэй V-бүсийг тахир голоос цахилгаан жолооны насосны бие даасан хөтөч, агаарын компрессор эсвэл бусад нэгжийн хөтөчтэй хослуулсан насосны хөтчүүдэд ашигладаг.V-бүс дээр суурилсан хөтөчийг ихэвчлэн дотоодын тоног төхөөрөмж, түүнчлэн Азийн үйлдвэрлэлийн автобус, арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг.Олон тооны урсгалтай (6-7) V хавиргатай туузыг ихэвчлэн эрчим хүчний нэгжийн суурилуулсан хэсгүүдийн ерөнхий хөтчүүдэд ашигладаг бөгөөд энэ загварын бүсийг ихэвчлэн ашигладаг, гэхдээ цөөн тооны урсгалтай (зөвхөн 2-4) ), тахир гол эсвэл бусад суурилуулсан нэгжээс цахилгаан жолооны насосны бие даасан хөтчүүдээс олддог.V хавиргатай бүстэй хөтчүүдийг ихэвчлэн гадаадад үйлдвэрлэсэн суудлын автомашинд ашигладаг.
Цахилгаан жолооны бүс нь энгийн загвартай.Туузны үндэс нь синтетик утас (полиамид, полиэстер эсвэл бусад) -аар хийсэн хүйн хэлбэрийн холхивчийн давхарга бөгөөд түүний эргэн тойронд тууз нь өөрөө янз бүрийн зэрэглэлийн вулканжуулсан резинээс бүрддэг.Гөлгөр ба шүдтэй V-бүс нь ихэвчлэн хоёроос гурван давхаргаар нимгэн ороосон даавуугаар хийсэн сүлжих хэлбэрээр гаднах гадаргууг нэмэлт хамгаалалттай байдаг.Бүсийг тодорхойлохын тулд түүний өргөн суурь дээр тэмдэглэгээ, янз бүрийн туслах мэдээллийг ашиглаж болно.
Дотоодын тоног төхөөрөмжийн гидравлик өргөлтийн резинэн V-бүс нь ГОСТ 5813-2015 стандартад нийцсэн байх ёстой бөгөөд тэдгээрийг өргөн (нарийн ба ердийн хөндлөн огтлол) хоёр хувилбараар үйлдвэрлэж, стандартчилсан хэмжээтэй байна.V хавиргатай бүсийг олон улсын янз бүрийн стандарт, автомашин үйлдвэрлэгчдийн өөрсдийн стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг.
Жолооны жолооны бүсийг таслав
Цахилгаан жолооны бүсийг сонгох, солих асуудал
Эрчим хүчний нэгжийг ажиллуулах явцад бүх бүс элэгдэж, эцэст нь солих шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан жолооны бүсэд бүрэн хамаарна.Энэ бүсийг солих нь автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хугацаанд эсвэл (илүү олон тохиолддог) зүүж, гэмтсэн үед хийгдэх ёстой.Ихэвчлэн цахилгаан жолооны бүсийг солих хэрэгцээ нь машины бүх горимд цахилгаан жолооны чанар муудаж байгааг илтгэдэг.Түүнчлэн, туузан дээр хагарал, хэт суналт, мэдээжийн хэрэг эвдэрсэн тохиолдолд солих шаардлагатай.
Солихын тулд та өмнө нь машин дээр суулгасан ижил төрлийн бүсийг сонгох хэрэгтэй.Шинэ тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь тодорхой каталогийн дугаартай бүс байх ёстой бөгөөд баталгаат хугацаа дууссаны дараа та тохирох шинж чанартай ямар ч бүсийг ашиглаж болно - төрөл (V хавтан, V хавирга), хөндлөн огтлол, урт.Хэрэв цахилгаан жолооны насосны бүс нь чангалагч бултай бол энэ хэсгийг бэхэлгээний хамт нэн даруй худалдаж авах шаардлагатай.Хуучин чангалагчийг орхихыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь шинэ бүсийг их хэмжээгээр элэгдэж, гэмтээж болно.
Цахилгаан жолооны бүсийг солих нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийх зааврын дагуу хийгдэх ёстой.Цахилгаан жолооны насосны бие даасан хөтөчтэй, чангалагчгүй моторуудад насосны бэхэлгээг суллаж, хуучин бүсийг салгаж, шинээр суурилуулж, насосыг зөв бэхэлсэний улмаас туузыг чангалахад хангалттай.Хэрэв ийм хөтөч дээр чангалагч өнхрүүлгийг суурилуулсан бол эхлээд үүнийг задалж, дараа нь туузыг салгаж, оронд нь шинийг тавьж, дараа нь шинэ чангалагч суурилуулна.Нийтлэг бэхэлгээтэй хөдөлгүүрүүдэд бүсийг ижил аргаар сольдог.
Зарим тохиолдолд туузыг солих ажил нь нэмэлт үйл ажиллагаа явуулах хэрэгцээ шаардлагаас болж хүндрэлтэй байж болно.Жишээлбэл, олон хөдөлгүүрт та эхлээд генераторын жолооны бүсийг салгаж, дараа нь цахилгаан жолооны насосны бүсийг солих хэрэгтэй.Үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд нэн даруй тохирох хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.
Солихдоо хамгийн чухал зүйлцахилгаан жолооны бүстүүнийг зөв чангалахыг баталгаажуулах явдал юм.Хэрвээ туузыг хэт чангалвал эд ангиуд нь ачаалал ихтэй байх ба тууз өөрөө сунаж, богино хугацаанд элэгдэх болно.Сул хурцадмал үед бүс гулсах бөгөөд энэ нь цахилгаан жолоодлогын ажиллагаа муудах болно.Тиймээс, зааварт заасан зөвлөмжийг анхааралтай дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд хэрэв хадам эцэг ийм боломж байгаа бол хэвийн хурцадмал байдлыг хангах тусгай хэрэгсэл ашиглана.
Бүсээ зөв сонгож, сольсноор цахилгаан жолоодлого нь замын бүх нөхцөлд ая тухтай жолоодох боломжийг олгоно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 14-ний өдөр