Орчин үеийн машин бүрт хэд хэдэн үндсэн удирдлага байдаг - жолооны хүрд, дөрөө, араа хөшүүрэг.Дүрмээр бол дөрөөг тусгай нэгж болгон нэгтгэдэг - дөрөөний блок.Дөрөөний хэсэг, түүний зорилго, төрөл, дизайн, засвар үйлчилгээ, засварын талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Дөрөөний нэгжийн зорилго
Анхны машиныг бүтээгчид ч гэсэн ноцтой асуудалтай тулгарсан: бүх удирдлагыг зөвхөн гараараа удирдаж чаддаггүй тул удалгүй тээврийн хэрэгсэл хөлийг удирдах дөрөөөөр тоноглогдсон болж эхлэв.Удаан хугацааны туршид дөрөөний байршил, зорилгыг тодорхойлох нэг стандарт байхгүй байсан бөгөөд бидний хэрэглэж байсан схемүүд өнгөрсөн зууны 30-40-аад оны үед л бий болсон.Өнөөдөр бид механик хурдны хайрцагтай машинууд дээр гурван дөрөө (хий, шүүрч авах, тоормосны дөрөө), автомат хурдны хайрцагтай (зөвхөн хий, тоормосны дөрөө) дээр хоёр дөрөөтэй.
Бүтцийн хувьд дөрөөг ихэвчлэн нэг бүтцэд нэгтгэдэг - дөрөө угсралт эсвэл дөрөөний нэгж.Энэ зангилаа хэд хэдэн асуудлыг шийддэг:
- Үйлдвэрт дөрөө суурилуулах, тохируулах явцад хөдөлмөрийн эрч хүчийг бууруулдаг;
- Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, ашиглалтын явцад дөрөөний засвар үйлчилгээ, засвар, тохируулгыг хөнгөвчлөх;
- Дөрөөг зөв суурилуулах, механизмын хөтчийн зөв ажиллагааг хангах;
- Жолоочийн суудлын эргономик, аюулгүй байдлыг сайжруулах чиг үүргийг гүйцэтгэдэг.
Тиймээс дөрөөний угсралт нь зөвхөн техникийн асуудлыг шийдэж, эргономик ажлын байрыг бий болгоход оролцдог бөгөөд ингэснээр жолоочийн үр ашиг, түүний ядаргаа гэх мэт нөлөөлдөг.
Дөрөө блокуудын төрөл ба дизайн
Орчин үеийн дөрөө угсралтыг хэрэглэх чадвар, бүрэн гүйцэд байдал, ажиллагаа, дизайны онцлогоос хамааран хэд хэдэн бүлэгт хувааж болно.
Хэрэглэх боломжийн дагуу бүх дөрөө блокуудыг хоёр том төрөлд хуваадаг.
- механик хурдны хайрцагтай автомашины хувьд (гарын хайрцагтай);
- Автомат хурдны хайрцагтай автомашинд (автомат хурдны хайрцагтай).
Гарын авлагын болон автомат хурдны хайрцагны хоорондох ялгаа нь дөрөөний өөр өөр зохион байгуулалт, тэдгээрийн бүрэн бүтэн байдал, суурилуулах байршил гэх мэт байдаг. Ихэнх тохиолдолд нэг төрлийн дөрөөний нэгжийг автомашинд суурилуулах нь маш хэцүү эсвэл бүр боломжгүй байдаг. өөр төрөл.
Бүрэн байдлын хувьд дөрөө угсралтыг гурван үндсэн төрөлд хуваадаг.
- Тоормос болон хийн дөрөө хосолсон автомат хурдны хайрцагтай автомашины дөрөө блок;
- Хийн, тоормос, шүүрч авах дөрөөг хослуулсан механик хурдны хайрцагтай автомашины дөрөө блок;
- Зөвхөн шүүрч авах болон тоормосны дөрөөг хослуулсан механик хурдны хайрцагтай автомашины дөрөө блок.
Тиймээс дөрөө блокууд нь бүх дөрөө, эсвэл зөвхөн нэг хэсгийг нь нэгтгэж чаддаг.Хэрэв машин нь шүүрч авах, тоормосны дөрөө ашигладаг бол хийн дөрөө нь тусдаа нэгж хэлбэрээр хийгддэг.Мөн бүх дөрөө нь тусдаа зангилаа хэлбэрээр хийгдсэн байж болох ч өнөөдөр энэ шийдлийг бараг ашигладаггүй.
Үйл ажиллагааны хувьд дөрөө блокуудыг гурван үндсэн бүлэгт хуваадаг.
- Зөвхөн дөрөө ба харгалзах системийн хөтчийн механик хэсгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан блок - буцах булаг, хоёр хөл, сэрээ, холболт гэх мэт;
- Харгалзах системийн механик болон гидравлик / пневмогидравлик хэсгүүдийг агуулсан нэгж - тоормосны мастер цилиндр, тоормосны өргөгч, шүүрч авах гол цилиндр;
- Системийн электрон хэсгийг агуулсан нэгж, голчлон хязгаарлагч унтраалга, дөрөө мэдрэгч болон бусад.
Эцэст нь дизайны онцлогоос хамааран бүх дөрөө блокуудыг (зарим тохиолдолд маш нөхцөлтэйгээр) хоёр том бүлэгт хувааж болно.
- Хүрээгүй (хүрээгүй) дөрөө блок;
- Угсарсан бүх эд ангиудыг хадгалдаг хүрээ (хүрээ) бүхий блокууд.
Эдгээр төрлүүдийг жишээ болгон ашигласнаар бид дөрөө блокуудын дизайны гол онцлогуудыг авч үзэх болно.
Хүрээгүй блокуудыг хамгийн энгийнээр зохион байгуулдаг.Угсралтын үндэс нь шүүрч авах дөрөөний хоолойн тэнхлэг бөгөөд дотор нь тоормосны дөрөөний тэнхлэг алга болдог.Хоолой ба тэнхлэгийн төгсгөлд тохирох системийн хөтөчтэй холбох хөшүүрэг (бипод) байдаг.Машины кабин эсвэл дотоод хэсэгт уг төхөөрөмжийг суурилуулахын тулд хоёр хаалт ашигладаг.
Хүрээтэй блокууд нь илүү төвөгтэй байдаг: бүтцийн үндэс нь дөрөө болон бусад эд ангиудыг хадгалдаг угсармал ган хүрээ юм.Хүрээн дээр уг төхөөрөмжийг кабин / кабин дотор суурилуулах хаалт (эсвэл цоорхой эсвэл зүгээр л нүх) байдаг.Дөрөөний тэнхлэгүүд, буцах пүршнүүд, вакуум өргөгчтэй тоормосны мастер цилиндр, шүүрч авах гол цилиндр, хязгаарын унтраалга/мэдрэгч нь ямар нэг байдлаар хүрээ дээр бэхлэгдсэн байна.
Дөрөө нь өөрөө хоёр төрлийн байж болно.
-Нэгдэл;
-Бүх металл.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хэд хэдэн хэсгээс бүрдэх бөгөөд энэ нь дөрөөний уртыг тохируулах эсвэл бүхэл бүтэн угсралтыг бүрэн солихгүйгээр засах боломжийг олгодог.Бүх металл дөрөө нь нэг тамгатай, цутгамал эсвэл гагнасан бүтэцтэй бөгөөд эвдэрсэн тохиолдолд тохируулга хийх, угсралтыг өөрчлөхийг зөвшөөрдөггүй.Дөрөөний дэвсгэр нь атираат эсвэл ховилтой резинэн дэвсгэрээр хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь жолоодох үед хөлийг гулсахаас сэргийлдэг.
Өнөөдөр олон төрлийн дөрөөний блокууд байдаг боловч ихэнх тохиолдолд дээр дурдсан дизайн, ажиллагаатай байдаг.
Дөрөөний нэгжийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Ийм дөрөөний угсралт нь тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй боловч тухайн нэгжийн дөрөө нь харьяалагдах системийн засвар үйлчилгээний хүрээнд анхаарал хандуулах шаардлагатай байж болно.Ялангуяа шүүрч авах дөрөө болон түүнтэй холбоотой цилиндрийн тохируулга нь шүүрч авах засвар үйлчилгээ, тоормосны дөрөө ба тоормосны цилиндрийн тохируулга - тоормосны системийн засвар үйлчилгээний үед гэх мэт. Үүнээс гадна дөрөө , тэдгээрийн бэхэлгээ, хаврын хурцадмал байдал, ерөнхий байдлыг TO-2 бүр дээр шалгаж болно.
Дөрөөний эвдрэл, хэв гажилт, тэдгээрийн сул эргэлтийн тохируулга болон бусад асуудал гарсан тохиолдолд засварыг аль болох хурдан хийх шаардлагатай.Машины жолоодлого, аюулгүй байдал нь дөрөөний үйл ажиллагаанаас хамаардаг тул та энэ ажлыг хойшлуулж болохгүй.Дөрөө эсвэл дөрөөний угсралтыг засварлах, засварлах журмыг холбогдох автомашины зааварт тайлбарласан тул бид энд авч үзэхгүй.
Тохиромжтой ажиллагаа, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийснээр дөрөө нь удаан хугацааны туршид найдвартай үйлчилж, тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тав тух, аюулгүй байдлыг хангана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 24-ний хооронд