Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл бүрт хүчдэлийг тусгай нэгж - реле зохицуулагчаар тогтворжуулдаг цахилгаан сүлжээ байдаг.Реле зохицуулагч, тэдгээрийн одоо байгаа төрөл, дизайн, ашиглалтын талаар, мөн эдгээр хэсгүүдийг сонгох, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
Хүчдэл зохицуулагч реле гэж юу вэ?
Хүчдэл зохицуулагчийн реле (хүчдэл зохицуулагч) нь тээврийн хэрэгслийн цахилгааны системийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм;Тодорхой хязгаарт цахилгаан хангамжид ажиллаж байгаа хүчдэлийг дэмжих механик, цахилгаан механик эсвэл электрон төхөөрөмж.
Тээврийн хэрэгслийн цахилгааны систем нь эрчим хүчний нэгж зогссон үед зай (батарей) нь тэжээлийн эх үүсвэр болж, түүнийг асаахад генератор нь хөдөлгүүрийн хүчийг цахилгаан болгон хувиргадаг байдлаар бүтээгдсэн байдаг.Гэсэн хэдий ч генератор нь мэдэгдэхүйц сул талтай байдаг - түүний үүсгэсэн гүйдлийн хүчдэл нь тахир голын хурд, түүнчлэн ачааллын зарцуулсан гүйдэл, орчны температураас хамаарна.Энэ сул талыг арилгахын тулд туслах төхөөрөмжийг ашигладаг - реле зохицуулагч эсвэл зүгээр л хүчдэлийн зохицуулагч.
Хүчдэл зохицуулагч нь хэд хэдэн асуудлыг шийддэг.
● Хүчдэл тогтворжуулах - самбар дээрх сүлжээний хүчдэлийг тогтоосон хязгаарт (зөвшөөрөгдөх хазайлттай 12-14 эсвэл 24-28 вольтын дотор) байлгах;
● Хөдөлгүүр зогссон үед генераторын хэлхээгээр дамжих зайг цэнэггүй болгохоос хамгаалах;
● Зарим төрлийн зохицуулагчид - хөдөлгүүрийг амжилттай эхлүүлэх үед асаагуур автоматаар унтрах;
● Зарим төрлийн зохицуулагчид - генераторыг цэнэглэхийн тулд батерейгаас автоматаар холбох, салгах;
● Зарим төрлийн зохицуулагчид - одоогийн цаг уурын нөхцөл байдлаас хамааран самбар дээрх сүлжээний хүчдэлийг өөрчлөх (цахилгаан системийг зун, өвлийн улиралд шилжүүлэх).
Бүх тээврийн хэрэгсэл, трактор, янз бүрийн машинууд реле зохицуулагчаар тоноглогдсон байдаг.Энэ нэгжийн эвдрэл нь бүхэл бүтэн цахилгаан системийн ажиллагааг тасалдуулж, зарим тохиолдолд цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэл, гал түймэр гарахад хүргэдэг.Тиймээс алдаатай зохицуулагчийг аль болох хурдан солих шаардлагатай бөгөөд шинэ хэсгийг зөв сонгохын тулд одоо байгаа төрөл, загвар, зохицуулагчийн үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгох шаардлагатай.
Реле зохицуулагчийн төрөл, загвар, ажиллах зарчим
Өнөөдөр хэд хэдэн төрлийн реле зохицуулагч байдаг боловч тэдгээрийн ажил нь ижил зарчим дээр суурилдаг.Аливаа зохицуулагч нь хоорондоо холбоотой гурван элементийг агуулдаг:
- Хэмжих (мэдрэмтгий) элемент;
- Харьцуулалтын (хяналтын) элемент;
- Зохицуулалтын элемент.
Зохицуулагч нь генераторын хээрийн ороомогтой (OVG) холбогдож, гүйдлийн хүчийг хэмжиж, өөрчилдөг - энэ нь хүчдэлийн тогтворжилтыг баталгаажуулдаг.Ерөнхийдөө энэ систем нь дараах байдлаар ажилладаг.Хүчдэл хуваагч дээр суурилсан хэмжих элемент нь OVG дахь гүйдлийн хүчийг байнга хянаж, харьцуулах (хяналтын) элемент рүү ирж буй дохио болгон хувиргадаг.Энд дохиог стандарттай харьцуулж үздэг - машины цахилгааны системд хэвийн ажиллах ёстой хүчдэлийн утга.Лавлах элементийг чичиргээний реле болон zener диодын үндсэн дээр барьж болно.Хэрэв хэмжих элементээс ирж буй дохио нь лавлагаатай тохирч байвал (зөвшөөрөгдөх хазайлттай) зохицуулагч идэвхгүй болно.Хэрэв ирж буй дохио нь лавлагааны дохионоос нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд ялгаатай байвал харьцуулах элемент нь реле, транзистор эсвэл бусад элементүүд дээр суурилуулсан зохицуулалтын элементэд ирж буй хяналтын дохиог үүсгэдэг.Зохицуулагч элемент нь OVG дахь гүйдлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь генераторын гаралт дээрх хүчдэлийг шаардлагатай хязгаарт буцааж өгдөг.
Хүчдэл зохицуулагчийн блок диаграмм
Өмнө дурьдсанчлан зохицуулагч хэсгүүд нь өөр элементийн суурь дээр баригдсан бөгөөд үүний үндсэн дээр төхөөрөмжүүдийг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг.
● Чичиргээ;
● Контакт-транзистор;
● Электрон транзистор (холбоо барих);
● Интеграл (транзистор, нэгдсэн технологи ашиглан хийсэн).
Чичиргээний реле зохицуулагчийн диаграмм
Түүхэнд чичиргээний төхөөрөмжүүд хамгийн түрүүнд гарч ирсэн бөгөөд эдгээрийг үнэндээ реле зохицуулагч гэж нэрлэдэг.Ийм төхөөрөмжид бүх гурван нэгжийг нэг загварт нэгтгэж болно - ердийн хаалттай контакттай цахилгаан соронзон реле, гэхдээ хэмжих элементийг резистор дээр хуваагч хэлбэрээр хийж болно.Буцах хаврын суналтын хүч нь реле дэх жишиг утгын үүрэг гүйцэтгэдэг.Ерөнхийдөө реле зохицуулагч нь энгийн байдлаар ажилладаг.OVG дээр бага гүйдэл эсвэл генераторын гаралт дээр бага хүчдэл (зохицуулагчийг холбох аргаас хамааран) реле ажиллахгүй бөгөөд гүйдэл нь хаалттай контактуудаар чөлөөтэй урсдаг - энэ нь хүчдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг.Хүчдэл нэмэгдэхэд реле идэвхжиж, хэлхээний хүчдэл буурч, реле суларч, хүчдэл дахин нэмэгдэж, реле дахин асаалттай байдаг - энэ нь реле хэлбэлзлийн горимд шилждэг.Генератор дээрх хүчдэл нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд өөрчлөгдөхөд релений хэлбэлзлийн давтамж өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь хүчдэлийн тогтворжилтыг баталгаажуулдаг.
Одоогийн байдлаар үр ашиг багатай, найдвартай байдал хангалтгүй чичиргээний реле машинд хэрэглэхээ больсон.Нэгэн цагт тэдгээрийг контакт-транзистор зохицуулагчаар сольсон бөгөөд үүнд чичиргээний реле нь харьцуулах/хяналтын элемент болгон, гол горимд ажилладаг транзисторыг зохицуулах элемент болгон ашигладаг.Энд транзистор нь реле контактуудын үүрэг гүйцэтгэдэг тул ерөнхийдөө ийм зохицуулагчийн ажиллагаа нь дээр дурдсантай төстэй юм.Өнөөдөр энэ төрлийн зохицуулагчид бараг л янз бүрийн загварын контактгүй транзистороор солигддог.
Контактгүй транзистор зохицуулагчийн хувьд реле нь илүү энгийн хагас дамжуулагч төхөөрөмж - zener диодоор солигддог.Зенер диодын тогтворжуулах хүчдэлийг жишиг утга болгон ашигладаг бөгөөд хяналтын элементийг транзисторын үндсэн дээр бүтээдэг.Бага хүчдэлийн үед zener диод ба транзисторууд нь хамгийн их гүйдлийг OVG-д нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь хүчдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг.Шаардлагатай хүчдэлийн түвшинд хүрэхэд zener диод ба транзисторууд өөр төлөвт шилжиж, тербеллийн горимд ажиллаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь ердийн релений нэгэн адил хүчдэлийн тогтворжилтыг хангадаг.
Орчин үеийн электрон зохицуулагчид транзистор дээр бүтээгдсэн бөгөөд импульсийн өргөн модулятор (PWM) байж болно, үүгээр дамжуулан хэлхээний шилжих давтамжийг тохируулж, төхөөрөмжийг автомашины ерөнхий хяналтын системд нэвтрүүлэх боломжтой.
Контактгүй транзистор зохицуулагчийг салангид элементүүд болон нэгдсэн технологи дээр гүйцэтгэж болно.Эхний тохиолдолд ердийн электрон эд ангиудыг (zener диод, транзистор, резистор гэх мэт) ашигладаг бол хоёр дахь тохиолдолд бүхэл бүтэн нэгжийг нэг чип эсвэл нэгдлээр дүүргэсэн авсаархан радио бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн авсаархан блок дээр угсардаг.
Энэхүү загвар нь хамгийн энгийн реле зохицуулагчтай бөгөөд бодит байдал дээр янз бүрийн туслах нэгж бүхий илүү төвөгтэй төхөөрөмжүүдийг ашигладаг - стартерын удирдлага, хээрийн ороомгоор батерейг цэнэглэхээс урьдчилан сэргийлэх, температураас хамааран ажиллах горимыг засах, хэлхээний хамгаалалт, өөрийгөө оношлох гэх мэт. .Трактор, ачааны машины олон реле зохицуулагч дээр тогтворжуулах хүчдэлийг гараар тохируулах боломжийг бас хэрэгжүүлдэг.Энэ тохируулга нь орон сууцны гадна байрлуулсан хөшүүрэг эсвэл бариулын тусламжтайгаар хувьсах резистор (чичиргээт төхөөрөмжид - хавар ашиглан) ашиглан хийгддэг.
Зохицуулагчийг генератор дээр шууд суурилуулсан эсвэл тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой газар байрлуулсан жижиг блок хэлбэрээр хийдэг.Төхөөрөмжийг OVG ба / эсвэл генераторын гаралт эсвэл тогтворжуулсан хүчдэл шаардлагатай самбар дээрх тэжээлийн хэсэгт холбож болно.Энэ тохиолдолд OVG-ийн нэг терминал нь "+" эсвэл "-" самбар дээрх тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон байх ёстой.
Генераторын гадна суурилуулах зориулалттай хүчдэлийн зохицуулагчийн реле
Хүчдэл зохицуулагчийн реле сонгох, оношлох, солих асуудал
Реле зохицуулагчид янз бүрийн эвдрэл гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь ихэнх тохиолдолд батерейны цэнэгийн гүйдэл байхгүй, харин эсрэгээр батерейны хэт их цэнэгийн гүйдлээр илэрдэг.Зохицуулагчийн хамгийн энгийн шалгалтыг вольтметр ашиглан хийж болно - зүгээр л хөдөлгүүрийг асааж, 10-15 эрг / мин давтамжтайгаар, 2500-3000 минутын турш гэрэл асаалттай байлгана.Дараа нь хурдыг бууруулж, гэрлээ унтраалгүйгээр зайны терминал дээрх хүчдэлийг хэмжинэ - энэ нь 14.1-14.3 вольт байх ёстой (24 вольтын хувьд хоёр дахин их).Хэрэв хүчдэл нь хамаагүй бага эсвэл өндөр байвал энэ нь генераторыг шалгах боломж бөгөөд хэрэв энэ нь хэвийн байгаа бол зохицуулагчийг солих хэрэгтэй.
Өмнө нь суулгасан ижил төрлийн, загвартай реле зохицуулагчийг солихын тулд авах шаардлагатай.Зохицуулагчийг самбар дээрх сүлжээнд холбох дараалал (генератор болон бусад элементүүдийн аль терминалууд), түүнчлэн тэжээлийн хүчдэл ба гүйдэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.Хэсгийг солих нь зааврын дагуу хийгдэх ёстой бөгөөд зөвхөн хөдөлгүүрийг зогсоож, терминалыг зайнаас салгах үед л ажлыг хийж болно.Хэрэв бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдөж, зохицуулагчийг зөв сонгосон бол тэр даруй ажиллаж эхлэх бөгөөд цахилгаан системийн хэвийн ажиллагааг хангана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 13