Бүх төрлийн автомашин, автобус, трактор, тусгай тоног төхөөрөмж дээр шингэн ба хийн урсгалыг зохицуулахын тулд цахилгаан соронзон хавхлагыг өргөн ашигладаг.Соленоид хавхлага гэж юу болох, тэдгээрийг хэрхэн зохион байгуулж, ажилладаг, автомашины тоног төхөөрөмжид ямар байр эзэлдэг талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Соленоид хавхлага гэж юу вэ, хаана ашигладаг вэ?
Соленоид хавхлага нь хий, шингэний урсгалыг алсаас хянах зориулалттай цахилгаан механик төхөөрөмж юм.
Автомашины технологид ороомог хавхлагыг янз бүрийн системд ашигладаг.
- Пневматик системд;
- Гидравлик системд;
- Түлшний системд;
- Туслах системд - дамжуулах нэгж, овоолгын тавцан, хавсралт болон бусад төхөөрөмжийг алсаас удирдах зориулалттай.
Үүний зэрэгцээ ороомог хавхлагууд нь хоёр үндсэн ажлыг шийддэг.
- Ажлын орчны урсгалыг хянах - системийн ажиллагааны горимоос хамааран шахсан агаар эсвэл тосыг янз бүрийн нэгжид нийлүүлэх;
- Онцгой байдлын үед ажиллах орчны хангамжийг идэвхгүй болгох.
Эдгээр ажлуудыг янз бүрийн төрөл, дизайнтай ороомог хавхлагаар шийддэг бөгөөд үүнийг илүү нарийвчлан тайлбарлах шаардлагатай байна.
Соленоид хавхлагын төрлүүд
Юуны өмнө ороомог хавхлагуудыг ажлын орчны төрлөөс хамааран хоёр бүлэгт хуваадаг.
- Агаар - хийн хавхлага;
- Шингэн - янз бүрийн зориулалттай түлшний систем ба гидравлик системд зориулсан хавхлагууд.
Ажлын орчны урсгалын тоо, үйл ажиллагааны онцлогоос хамааран хавхлагуудыг хоёр төрөлд хуваана.
- Хоёр талын - зөвхөн хоёр хоолойтой.
- Гурван талын - гурван хоолойтой.
Хоёр талын хавхлагууд нь оролт ба гаралтын хоёр хоолойтой бөгөөд тэдгээрийн хооронд ажлын орчин нь зөвхөн нэг чиглэлд урсдаг.Хоолойн хооронд ажлын орчны урсгалыг онгойлгож, хааж болох хавхлага байдаг бөгөөд энэ нь түүнийг нэгжид нийлүүлэх боломжийг олгодог.
Гурван талын хавхлагууд нь янз бүрийн хослолоор бие биентэйгээ холбогдож болох гурван хошуутай байдаг.Жишээлбэл, пневматик систем нь ихэвчлэн нэг оролт, хоёр гаралтын хоолой бүхий хавхлагуудыг ашигладаг бөгөөд хяналтын элементийн өөр өөр байрлалд оролтын хоолойноос шахсан агаарыг гаралтын хоолойн аль нэгэнд нийлүүлж болно.Нөгөөтэйгүүр, EPHX хавхлагуудад (албадан сул зогсолтын эдийн засагч) нэг яндан, хоёр хэрэглээний хоолой байдаг бөгөөд энэ нь карбюраторын сул зогсолтын системд хэвийн агаар мандлын болон бууруулсан даралтыг хангадаг.
Хоёр талын хавхлагыг цахилгаан соронзон хүчдэлгүй үед хяналтын элементийн байрлалаас хамааран хоёр төрөлд хуваана.
- Ердийн нээлттэй (NO) - хавхлага нээлттэй;
- Ердийн хаалттай (NC) - хавхлага хаалттай байна.
Хөдөлгүүр ба хяналтын төрлөөс хамааран хавхлагуудыг хоёр төрөлд хуваана.
- Шууд үйл ажиллагааны хавхлагууд - ажлын орчны урсгалыг зөвхөн цахилгаан соронзонгийн боловсруулсан хүчээр удирддаг;
- Туршилтын ороомог хавхлагууд - ажлын орчны урсгалыг тухайн орчны даралтыг ашиглан хэсэгчлэн удирддаг.
Машин, тракторуудад илүү энгийн шууд ажилладаг хавхлагуудыг ихэвчлэн ашигладаг.
Түүнчлэн хавхлагууд нь гүйцэтгэлийн шинж чанар (12 эсвэл 24 В-ийн тэжээлийн хүчдэл, нэрлэсэн цооног болон бусад) болон дизайны онцлог шинж чанараараа ялгаатай байдаг.Тус тусад нь 2-4 ширхэг блок болгон угсарч болох хавхлагуудыг дурдах нь зүйтэй - хоолой, бэхэлгээний (нүдний) тодорхой байрлалаас шалтгаалан тэдгээрийг олон тооны оролттой, нэг бүтэцтэй нэгтгэж болно. гаралтын хоолой.
Соленоид хавхлагын ерөнхий бүтэц, үйл ажиллагааны зарчим
Төрөл, зориулалтаас үл хамааран бүх ороомог хавхлагууд нь үндсэндээ ижил загвартай бөгөөд тэдгээр нь хэд хэдэн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй байдаг.
- Нэг эсвэл өөр загвартай арматуртай цахилгаан соронзон (соленоид);
- Цахилгаан соронзон арматурт холбогдсон хяналтын/түгжих элемент (эсвэл элементүүд);
- Бие дээрх холбох хэрэгсэл эсвэл хушуутай холбогдсон ажлын орчны урсгалын хөндий ба суваг;-Корпс.
Түүнчлэн хавхлага нь янз бүрийн туслах элементүүдийг авч явах боломжтой - булгийн хурцадмал байдал эсвэл хяналтын төхөөрөмжийн цохилтыг тохируулах төхөөрөмж, ус зайлуулах холбох хэрэгсэл, ажлын орчны урсгалыг гараар хянах бариул, төлөв байдлаас хамааран бусад төхөөрөмжийг удирдах унтраалга. хавхлага, шүүлтүүр гэх мэт.
Хяналтын элементийн төрөл, дизайны дагуу хавхлагуудыг гурван бүлэгт хуваадаг.
- Дамар - хяналтын элемент нь дамар хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь сувгаар дамжин ажлын орчны урсгалыг хуваарилах боломжтой;
- Мембран - хяналтын элемент нь уян хатан мембран хэлбэрээр хийгдсэн;
- Поршений - хяналтын элемент нь суудалтай зэргэлдээх поршений хэлбэрээр хийгдсэн.
Энэ тохиолдолд хавхлага нь цахилгаан соронзон нэг арматуртай холбогдсон нэг, хоёр ба түүнээс дээш хяналтын элементтэй байж болно.
Соленоид хавхлагын ажиллах зарчим нь маш энгийн.Түлшний хангамжийн системд ашиглагддаг хамгийн энгийн хоёр талын диафрагмын ердийн хаалттай хавхлагын ажиллагааг авч үзье.Хавхлагыг хүчдэлгүй болгох үед арматур нь пүршний үйлчлэлээр диафрагмын эсрэг дарагдсан бөгөөд энэ нь сувгийг хааж, шингэнийг системээр цааш урсахаас сэргийлдэг.Цахилгаан соронзонд гүйдэл хэрэглэх үед түүний ороомогт соронзон орон үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд арматур дотогшоо татагддаг - энэ мөчид арматураар дарагдахаа больсон мембран нь ажлын даралтын нөлөөн дор босдог. дунд ба сувгийг нээнэ.Цахилгаан соронзноос гүйдлийг дараа нь зайлуулснаар хаврын үйл ажиллагааны дор арматур нь анхны байрлалдаа буцаж, мембраныг дарж, сувгийг хаах болно.
Хоёр талын хавхлагууд нь ижил төстэй байдлаар ажилладаг боловч диафрагмын оронд дамар эсвэл поршений төрлийн хяналтын элементүүдийг ашигладаг.Жишээлбэл, карбюраторт машинуудын EPHX хавхлагын дизайн, ажиллагааг авч үзье.Цахилгаан соронзыг хүчдэлгүй болгоход пүршний нөлөөн дор арматур дээш өргөгдөж, түгжих элемент нь дээд бэхэлгээг хааж, хажуу ба доод (агаар мандлын) холбох хэрэгслийг холбодог - энэ тохиолдолд атмосферийн даралтыг EPHH-д хийнэ. хийн хавхлага, энэ нь хаалттай, карбюраторын сул зогсолтын систем ажиллахгүй байна.Цахилгаан соронзонд гүйдэл өгөх үед арматурыг татаж, хаврын хүчийг даван туулж, доод бэхэлгээг хааж, хөдөлгүүрийн оролтын хоолойд холбогдсон дээд хэсгийг онгойлгож (багассан даралт ажиглагдаж байна) - энэ тохиолдолд вакуумыг EPHH пневматик хавхлагт хэрэглэж, сул зогсолтын системийг нээж, асаана.
Соленоид хавхлагууд нь маш найдвартай, мадаггүй зөв байдаг бөгөөд тэдгээр нь ихээхэн нөөцтэй (хэдэн зуун мянган үйлдэлтэй) бөгөөд дүрмээр бол тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.Гэсэн хэдий ч эвдрэл гарсан тохиолдолд аливаа хавхлагыг аль болох хурдан солих шаардлагатай - зөвхөн энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн шаардлагатай гүйцэтгэл, аюулгүй байдлыг хангах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 24-ний хооронд