Автомашины домкрат нь ачааны машин эсвэл автомашины урсгал засварыг автомашиныг дугуйнд бэхлэхгүйгээр хийх, түүнчлэн эвдэрсэн, зогссон газарт дугуйг шууд солих шаардлагатай тохиолдолд хийх боломжийг олгодог тусгай механизм юм. .Орчин үеийн үүрний тав тухтай байдал нь хөдөлгөөнт байдал, жин багатай, найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.
Ихэнхдээ домкратыг автомашин, ачааны машины жолооч, авто тээврийн аж ахуйн нэгжүүд (ялангуяа тэдний хөдөлгөөнт баг), автомашины үйлчилгээ, дугуй холбоход ашигладаг.
Үндсэн онцлог
Ачааны багтаамж (килограмм эсвэл тонноор тэмдэглэсэн) нь домкрат өргөх ачааны хамгийн их жин юм.Дократ нь энэ машиныг өргөхөд тохиромжтой эсэхийг тодорхойлохын тулд түүний даац нь ердийн үүрнийхээс багагүй эсвэл машины нийт жингийн 1/2-аас багагүй байх шаардлагатай.
Туслах платформ нь үүрний доод тулгуур хэсэг юм.Энэ нь ихэвчлэн холхивчийн гадаргуу дээр аль болох бага тодорхой даралтыг бий болгохын тулд холхивчийн дээд хэсгээс том хэмжээтэй байдаг бөгөөд тулгуур тавцан дээр үүрэнд гулсахаас сэргийлж "баяжуулалтын" цухуйлтаар хангагдсан байдаг.
Пикап нь машин эсвэл өргөсөн ачаанд амрах зориулалттай домкратны хэсэг юм.Дотоодын автомашины хуучин загварт зориулсан шураг эсвэл тавиур дээр энэ нь эвхдэг саваа, бусад нь дүрмээр бол хатуу бэхлэгдсэн хаалт (өсгий өргөх) юм.
Хамгийн бага (анхны) авах өндөр (Nмин)- ажлын доод байрлал дахь тулгуур тавцангаас (зам) пикап хүртэлх хамгийн бага босоо зай.Жак нь тулгуур тавцан болон түдгэлзүүлэлт эсвэл биеийн элементүүдийн хооронд орохын тулд анхны өндөр нь бага байх ёстой.
Хамгийн их өргөх өндөр (N.max)- ачааг бүрэн өндөрт өргөх үед тулгуур тавцангаас өргөгч хүртэлх хамгийн их босоо зай.Hmax-ийн хангалтгүй утга нь домкратыг өндөрт байгаа тээврийн хэрэгсэл эсвэл чиргүүл өргөхөд ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.Өндөр байхгүй тохиолдолд зайны дэр ашиглаж болно.
Докрын хамгийн их цохилт (Л.max)- доод байрлалаас дээд байрлал руу пикапын хамгийн их босоо хөдөлгөөн.Хэрэв ажлын цус харвалт хангалтгүй бол үүр нь дугуйг замаас "урагдахгүй" байж болно.
Барилгын төрлөөс хамааран хэд хэдэн төрлийн үүрүүд байдаг.
1. Шураг үүр
2. Rack болон бүлүүрийн үүр
3. Гидравлик домкратууд
4. Пневматик үүр
1. Шураг үүр
Дуран ба ромбик гэсэн хоёр төрлийн шурагтай машины үүр байдаг.Шургийн үүрнүүд нь жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг.Үүний зэрэгцээ даац нь 0.5 тонноос 3 тоннын хооронд хэлбэлздэг ромбик үүрнүүд нь автомашины эздийн дунд хамгийн алдартай бөгөөд ихэвчлэн замын стандарт хэрэгслийн багцад багтдаг.15 тонн хүртэлх даацтай телескоп домкратууд нь янз бүрийн төрлийн SUV болон LCV тээврийн хэрэгсэлд зайлшгүй шаардлагатай байдаг.
Шургийн үүрний гол хэсэг нь бариулаар удирддаг нугастай даацын аягатай шураг юм.Даацын элементүүдийн үүргийг ган бие ба шураг гүйцэтгэдэг.Бариулыг эргүүлэх чиглэлээс хамааран шураг нь авах тавцанг дээш өргөх буюу буулгана.Ачааллыг хүссэн байрлалд барих нь шурагны тоормосны улмаас үүсдэг бөгөөд энэ нь ажлын аюулгүй байдлыг хангадаг.Ачааны хэвтээ хөдөлгөөнд шураг бүхий чарга дээрх үүрийг ашигладаг.Шураг үүрний даац 15 тонн хүрч болно.
Шураг үүрний гол давуу талууд:
● мэдэгдэхүйц ажлын цус харвалт ба өргөх өндөр;
● хөнгөн жинтэй;
● Бага үнэ.
Шураг үүр
Шургийн үүр нь найдвартай ажиллагаатай.Энэ нь ачааг трапецын утсаар бэхэлсэн бөгөөд ачааг өргөх үед самар сул эргэлддэгтэй холбоотой юм.Нэмж дурдахад эдгээр хэрэгслүүдийн давуу тал нь хүч чадал, тогтвортой байдал, түүнчлэн нэмэлт тавиургүйгээр ажиллах боломжтой байдаг.
2. Тавиур ба бүлүүрийн үүр
Тавиурын үүрний гол хэсэг нь ачааг зөөх ган төмөр зам бөгөөд ачааны тулгуур аягатай.Тавиурын үүрний чухал онцлог нь өргөх тавцангийн бага байршил юм.Төмөр замын доод төгсгөл (сарвуу) нь бага тулгуур гадаргуутай ачаа өргөхөд зориулагдсан зөв өнцөгтэй байдаг.Төмөр зам дээр өргөгдсөн ачааг түгжих төхөөрөмжөөр барина.
2.1.Хөшүүрэг
Тавиурыг дүүжин хөшүүргээр сунгадаг.
2.2.Шүдтэй
Арааны үүрэнд хөтчийн хөшүүргийг араагаар сольж, хөтчийн бариулыг ашиглан хурдны хайрцгаар эргэлддэг.Ачааллыг тодорхой өндөрт, хүссэн байрлалд найдвартай бэхлэхийн тулд арааны аль нэг нь түгжих механизм - "савдуур" бүхий ратчетээр тоноглогдсон байдаг.
Тавиур ба бүлүүрийн үүр
6 тонн хүртэлх даацтай тавиурууд нь нэг шатлалт хурдны хайрцагтай, 6-аас 15 тонн хүртэл хоёр шаттай, 15 тонноос дээш гурван шаттай.
Ийм домкратыг босоо болон хэвтээ байдлаар ашиглах боломжтой, хэрэглэхэд хялбар, засвар үйлчилгээ сайтай, ачаа өргөх, бэхлэх бүх нийтийн хэрэгсэл юм.
3. Гидравлик домкратууд
Гидравлик домкратууд нь нэрнээс нь харахад шингэнийг дарах замаар ажилладаг.Гол даацын элементүүд нь их бие, эвхэгддэг поршений (поршин) ба ажлын шингэн (ихэвчлэн гидравлик тос) юм.Орон сууц нь поршений чиглүүлэгч цилиндр ба ажлын шингэний нөөц байж болно.Хөдөлгүүрийн бариулаас арматур нь хөшүүргээр дамжин гадагшлуулах насос руу дамждаг.Дээш хөдөлж байх үед усан сангаас шингэн нь шахуургын хөндийд орж, дарагдсан үед ажлын цилиндрийн хөндийд шахагдаж, бүлүүрийг сунгана.Шингэний урвуу урсгалыг сорох, гадагшлуулах хавхлагуудаар сэргийлдэг.
Ачааллыг бууруулахын тулд тойрч гарах хавхлагын хаалтын зүү нээгдэж, ажлын шингэнийг ажлын цилиндрийн хөндийгөөс буцааж сав руу хийнэ.
Гидравлик домкратууд
Гидравлик үүрний давуу талууд нь:
● өндөр даацтай - 2-оос 200 тонн хүртэл;
● бүтцийн хатуу байдал;
● тогтвортой байдал;
● гөлгөр байдал;
● нягтрал;
● хөтчийн бариул дээр бага хүч;
● өндөр үр ашигтай (75-80%).
Сул талууд нь:
● нэг ажлын мөчлөгт жижиг өргөх өндөр;
● дизайны нарийн төвөгтэй байдал;
● буулгах өндрийг нарийн тохируулах боломжгүй;
● Ийм домкратууд нь механик өргөх төхөөрөмжөөс хамаагүй илүү ноцтой эвдрэл үүсгэдэг.Тиймээс тэдгээрийг засах нь илүү хэцүү байдаг.
Хэд хэдэн төрлийн гидравлик домкрат байдаг.
3.1.Сонгодог лонхны үүр
Хамгийн уян хатан, тохиромжтой төрлүүдийн нэг бол нэг саваа (эсвэл нэг шахуургатай) лонхны үүр юм.Ихэнхдээ ийм домкратууд нь янз бүрийн ангиллын ачааны машинуудын стандарт замын хэрэгслийн нэг хэсэг бөгөөд хөнгөн тоннын ачааны машинаас эхлээд том тоннын даацтай галт тэрэг, мөн зам барилгын тоног төхөөрөмж юм.Ийм үүрийг пресс, хоолой гулзайлгагч, хоолой таслагч гэх мэт тэжээлийн нэгж болгон ашиглаж болно.
Телескоп
үүр
3.2.Телескоп (эсвэл давхар шахуургатай) үүр
Энэ нь нэг бариулаас зөвхөн телескоп саваа байдгаараа ялгаатай.Ийм домкратууд нь хамгийн их өргөх өндрийг хадгалахын зэрэгцээ ачааг маш өндөрт өргөх эсвэл хүлээн авах өндрийг багасгах боломжийг олгодог.
Тэд 2-оос 100 тонн ба түүнээс дээш даацтай.Орон сууц нь бүлүүрийн чиглүүлэгч цилиндр ба ажлын шингэний нөөц юм.20 тонн хүртэл даацтай домкратыг өргөх өсгий нь поршен руу шурган шурагны дээд хэсэгт байрладаг.Энэ нь шаардлагатай бол боолтыг задлах замаар үүрний анхны өндрийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.
Гидравлик үүрний загварууд байдаг бөгөөд үүнд тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээнд холбогдсон цахилгаан мотор эсвэл хийн хөтөч нь насосыг жолоодоход ашиглагддаг.
Гидравлик лонхны үүрийг сонгохдоо түүний даацыг төдийгүй өргөх, өргөх өндрийг харгалзан үзэх шаардлагатай, учир нь хангалттай даацтай ажлын цус харвалт нь машиныг өргөхөд хангалтгүй байж магадгүй юм.
Гидравлик домкратууд нь шингэний түвшин, газрын тосны битүүмжлэлийн байдал, нягт байдлыг хянах шаардлагатай.
Ийм үүрийг байнга ашигладаггүй бол хадгалах явцад түгжих механизмыг эцэс хүртэл чангалахгүй байхыг зөвлөж байна.Тэдний ажил нь зөвхөн босоо байрлалд, зөвхөн ачаа өргөхөд (ямар ч гидравлик үүрэнд) боломжтой бөгөөд ачааг удаан хугацаагаар барьдаггүй.
3.3.Rolling jacks
Өнхрөх домкратууд нь гидравлик цилиндрээр өргөх өсгийтэй хөшүүргийг өргөдөг дугуйтай намхан бие юм.Ажлын тав тухыг зөөврийн платформуудаар хөнгөвчлөх бөгөөд өргөх, өргөх өндрийг өөрчилдөг.Өнхрөх үүртэй ажиллахын тулд тэгш, хатуу гадаргуу шаардлагатай гэдгийг мартаж болохгүй.Тиймээс энэ төрлийн үүрийг дүрмээр бол автомашины үйлчилгээ, дугуйны дэлгүүрт ашигладаг.Хамгийн түгээмэл нь 2-5 тоннын даацтай домкратууд юм.
4. Пневматик үүр
Rolling jacks
Пневматик үүр
Сул, тэгш бус, намгархаг газар ажил хийх гэж байгаа бол тулгуур ба ачааны хоорондох зай багатай, жижиг хөдөлгөөнтэй, нарийн суурилуулалттай тохиолдолд хийн домкратууд зайлшгүй шаардлагатай.
Пневматик үүр нь тусгай хүчитгэсэн даавуугаар хийгдсэн хавтгай резинэн утас бөгөөд шахсан агаар (хий) нийлүүлэх үед өндөр нь нэмэгддэг.
Пневматик үүрний даацыг хийн хөтөч дэх ажлын даралтаар тодорхойлно.Пневматик домкратууд нь хэд хэдэн хэмжээтэй, өөр өөр ачааны багтаамжтай байдаг бөгөөд ихэвчлэн 3 - 4 - 5 тонн байдаг.
Пневматик үүрний гол сул тал бол өндөр өртөг юм.Үүнд дизайны харьцангуй нарийн төвөгтэй байдал нь голчлон үе мөчний битүүмжлэл, битүүмжилсэн бүрхүүл үйлдвэрлэх үнэтэй технологи, эцэст нь үйлдвэрлэлийн жижиг багц бүтээгдэхүүнүүдтэй холбоотой байдаг.
Жак сонгохдоо анхаарах гол шинж чанарууд:
1.Даац гэдэг нь өргөх ачааны хамгийн их жин юм.
2. Анхны түүж авах өндөр нь ажлын доод байрлал дахь механизмын тулгуур цэг ба даацын гадаргуу хоёрын хоорондох хамгийн бага босоо зай юм.
3. Өргөх өндөр нь дэмжих гадаргуугаас хамгийн их үйл ажиллагааны цэг хүртэлх хамгийн их зай бөгөөд энэ нь ямар ч дугуйг амархан арилгах боломжийг танд олгоно.
4. Өргөж буй зүйл дээр тулгуурлах зориулалттай механизмын хэсэг.Олон өлгүүр, бүлүүрийн домкратууд нь эвхдэг саваа хэлбэрээр хийгдсэн (энэ бэхэлгээний арга нь бүх машинд тохиромжгүй бөгөөд энэ нь түүний хамрах хүрээг хязгаарладаг), харин гидравлик, ромбо болон бусад загваруудыг татаж авдаг. хатуу бэхлэгдсэн хаалт хэлбэрээр (өсгий өргөх).
5.Ажлын цус харвалт - пикапыг босоо байрлалаас доод байрлалаас дээд байрлал руу шилжүүлэх.
6. Дократны жин.
Жактай ажиллахдаа аюулгүй ажиллагааны дүрэм
Дократтай ажиллахдаа домкраттай ажиллахдаа аюулгүй байдлын үндсэн дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
Дугуйг солих, машиныг өргөх, өлгөх засварын ажлын явцад дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
● Машин арагшаа эргэлдэж, домкрат эсвэл тавиураас унахаас зайлсхийхийн тулд дугуйг хоёр чиглэлд бэхлээрэй.Үүнийг хийхийн тулд та тусгай гутал ашиглаж болно;
● Дократны загвараас үл хамааран их биеийг шаардлагатай өндрөөр дээшлүүлсний дараа их биеийн даацын элементүүдийн доор найдвартай тавиур суурилуулна.Зөвхөн домкрат дээр байгаа бол машины доор ажиллахыг хатуу хориглоно!
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 12