Ямар ч машинд та салхины шилний (заримдаа арын) цонхноос шороог зайлуулах системийг олж болно - салхины шил угаагч.Энэ системийн үндэс нь насостой холбогдсон цахилгаан мотор юм.Угаагч мотор, тэдгээрийн төрөл, дизайн, ашиглалт, худалдан авах, солих талаар олж мэдэх - нийтлэлээс олж мэдээрэй.
Угаагч мотор гэж юу вэ
Угаагч мотор нь авсаархан тогтмол гүйдлийн цахилгаан мотор бөгөөд машины салхины шил угаагч насосны хөтчөөр ажилладаг.
Орчин үеийн машин бүр салхины шилийг (мөн олон машинд - мөн арын хаалганы шилийг) шорооноос цэвэрлэх системтэй - салхины шил угаагчтай.Энэхүү системийн үндэс нь угаагч мотороор удирддаг насос юм - эдгээр нэгжийн тусламжтайгаар шилийг шорооноос найдвартай цэвэрлэхэд хангалттай даралтын дор цорго (цорго) шингэнийг нийлүүлдэг.
Салхины шил угаагчийн мотор олон тохиолдолд эвдрэх нь машины хэвийн ажиллагааг алдагдуулж, заримдаа осолд хүргэдэг.Тиймээс, эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг илэрвэл энэ хэсгийг солих шаардлагатай бөгөөд зөв сонголт хийхийн тулд орчин үеийн салхины шил угаагч моторын онцлог, шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Салхины шил угаагч моторын төрөл, загвар, ажиллах зарчим
Орчин үеийн салхины шил угаагч нь 12 ба 24 В-ын тогтмол гүйдлийн цахилгаан мотороор тоноглогдсон (төмрийн сүлжээний хүчдэлээс хамаарч) нь дизайны хувьд ялгаатай:
● Тусдаа цахилгаан мотор ба насос;
● Мотор шахуургууд нь насосны орон сууцанд нэгдсэн мотор юм.
Эхний бүлэгт гүний насостой хамт ашигладаг ердийн бага чадлын цахилгаан моторууд орно.Одоогийн байдлаар ийм шийдэл нь суудлын автомашинд бараг байдаггүй, гэхдээ энэ нь автомашины тоног төхөөрөмжид (ялангуяа дотоодын) өргөн хэрэглэгддэг.Энэ төрлийн цахилгаан моторыг ус, шорооноос хамгаалдаг хуванцар хайрцагт байрлуулна.Орон сууцанд хийсэн хаалт эсвэл нүхний тусламжтайгаар угаагч шингэнтэй усан сан дээр суурилуулж, савны дотор байрлах насосыг босоо амны тусламжтайгаар холбоно.Машины цахилгаан сүлжээнд холбогдохын тулд хөдөлгүүрийн их бие дээр терминалуудыг байрлуулсан байх ёстой.
Хоёрдахь бүлэгт төвөөс зугтах насос ба цахилгаан моторыг хослуулсан нэгжүүд орно.Энэхүү загвар нь хушуу, туслах нүхтэй хоёр тасалгаанд хуваагдсан хуванцар хайрцаг дээр суурилдаг.Нэг тасалгаанд насос байдаг: энэ нь нийлүүлэлтийн хоолойноос шингэнийг авч (насосны төгсгөлд, сэнсний тэнхлэгт байрладаг) хуванцар импеллер дээр суурилдаг бөгөөд үүнийг биеийн зах руу шиддэг (учир нь: төвөөс зугтах хүч рүү) - эндээс гаралтын хоолойгоор дамжуулан даралттай шингэн нь дамжуулах хоолойн холбох хэрэгсэл, цорго руу ордог.Шингэнийг зайлуулахын тулд насосны тасалгааны хажуугийн хананд хоолойг байрлуулсан - энэ нь оролтын хэсгээс бага хөндлөн огтлолтой бөгөөд насосны орон сууцны тойрогтой шүргэгчээр байрладаг.Нэгжийн хоёр дахь тасалгаанд цахилгаан мотор байрладаг, насосны импеллер нь босоо аман дээрээ нягт бэхлэгдсэн (тасалгааны хоорондох хуваалтаар дамждаг).Цахилгаан мотор бүхий тасалгаанд шингэн орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд босоо амны битүүмжлэлийг суурилуулсан.Цахилгаан холбогч нь төхөөрөмжийн гадна хананд байрладаг.
Угаалгын насосны нэгж алсын мотортой ба
гүний насос Мотор-насос
нэгдсэн цахилгаан мотортой
Тусдаа хөдөлгүүрийн нэгэн адил моторын насосыг салхины шил угаагчийн усан сан дээр шууд суурилуулдаг.Үүнийг хийхийн тулд савны ёроолд байрлах тусгай торыг хийдэг - энэ нь угаагч шингэнийг бүрэн ашиглах боломжийг олгодог.Суурилуулалтыг шураг эсвэл бусад бэхэлгээгүйгээр гүйцэтгэдэг - энэ зорилгоор хавчих хаалт эсвэл түгжээг ашигладаг.Түүнээс гадна насосны оролтын хоолойг резинэн битүүмжлэл бүхий савны нүхэнд нэн даруй суурилуулсан бөгөөд энэ нь нэмэлт дамжуулах хоолой ашиглах шаардлагагүй болно.
Хариуд нь мотор насосыг гүйцэтгэл, ажлын онцлогоос хамааран гурван төрөлд хуваадаг.
● Зөвхөн нэг угаагчийн цорго руу шингэн нийлүүлэх;
● Нэг чиглэлтэй хоёр тийрэлтэт онгоцонд шингэн нийлүүлэх;
● Хоёр чиглэлтэй тийрэлтэт онгоцонд шингэн нийлүүлэх.
Эхний төрлийн нэгжүүд нь бага хүчин чадалтай шахуургатай бөгөөд зөвхөн нэг угаагчийн цорго тэжээхэд хангалттай.Салхины шил угаагчийн саванд хоёр буюу гурван (арын цонх цэвэрлэх функц байгаа бол) суурилуулсан бөгөөд тус бүр нь өөрийн холбогчийг ашиглан цахилгаан системд холбогдсон байна.Ийм шийдэл нь илүү олон тооны эд ангиудыг ашиглахыг шаарддаг боловч хэрэв нэг мотор эвдэрсэн бол бохирдсон тохиолдолд шилийг хэсэгчлэн угаах чадвар хэвээр байна.
Хоёрдахь төрлийн нэгжүүд нь саяхан тайлбарласантай ижил төстэй загвартай боловч цахилгаан хөдөлгүүрийн хүч нэмэгдэж, насосны хэмжээ нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор өндөр гүйцэтгэлтэй байдаг.Мотор шахуургыг угаагч хавхлагт цорго тус бүр рүү чиглэсэн хоёр тусдаа хоолой, эсвэл дамжуулах хоолойг хоёр урсгал болгон салаалсан нэг хоолойн тусламжтайгаар холбож болно (шугам хоолойн хавхлагуудад дэгээ ашиглан).
Гурав дахь төрлийн нэгжүүд нь илүү төвөгтэй, өөр өөр үйлдлийн алгоритмтай байдаг.Мотор насосны үндэс нь мөн хоёр тасалгаанд хуваагдсан бие юм, гэхдээ насосны тасалгаанд хоёр хоолой байдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд хавхлаг байдаг - зөвхөн нэг хоолойг нэг дор нээх боломжтой.Энэ төхөөрөмжийн мотор нь хоёр чиглэлд эргэлдэж болно - шингэний даралтын дор эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөх үед хавхлага нээгдэж, нэг хоолойг, дараа нь нөгөөг нь нээнэ.Ихэвчлэн ийм моторын насосыг салхины шил, арын цонхыг угаахад ашигладаг: хөдөлгүүрийн эргэлтийн нэг чиглэлд шингэнийг салхины шилний цорго руу, нөгөө эргэлтийн чиглэлд - арын цонхны цорго руу нийлүүлдэг.Тохиромжтой болгохын тулд мотор насос үйлдвэрлэгчид хоолойг хоёр өнгөөр буддаг: хар - салхины шил рүү шингэн нийлүүлэх, цагаан - хойд цонх руу шингэн нийлүүлэх.Хоёр чиглэлтэй төхөөрөмжүүд нь машин дээрх мотор насосны тоог нэг болгон бууруулдаг - энэ нь зардлыг бууруулж, дизайныг хялбаршуулдаг.Гэсэн хэдий ч эвдрэл гарсан тохиолдолд жолооч машины цонхыг цэвэрлэх боломжийг бүрэн хасдаг.
Мотор ба моторын насосыг холбохын тулд янз бүрийн төрлийн стандарт эрэгтэй терминалуудыг ашигладаг: тусдаа зайтай терминалууд (хоёр тусдаа эмэгтэй терминалууд холбогдсон хоёр терминал), T хэлбэрийн зохион байгуулалттай (буруу холболтоос хамгаалах) болон янз бүрийн хоёр терминал. хамгаалалтын хуванцар банзал бүхий орон сууцанд холбогч, алдаатай холболтоос хамгаалах түлхүүрүүд.
Угаагч моторыг хэрхэн зөв сонгох, солих вэ
Салхины шил угаагч нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой тул бага зэргийн эвдрэл гарсан ч засварыг хойшлуулах боломжгүй гэдгийг дээр дурдсан.Энэ нь моторын хувьд ялангуяа үнэн юм - хэрэв эвдэрсэн бол түүнийг шалгаж, засварлахыг оролдох хэрэгтэй бөгөөд хэрэв боломжгүй бол шинээр солих хэрэгтэй.Солихын тулд та өмнө нь суулгасан ижил төрлийн, загвартай мотор эсвэл мотор насосыг ашиглах хэрэгтэй - энэ нь салхины шил угаагч найдвартай, үр дүнтэй ажиллах баталгаа болох цорын ганц арга зам юм.Хэрэв машин баталгаат хугацаагүй бол та өөр төрлийн нэгж сонгохыг оролдож болно, гол зүйл бол энэ нь шаардлагатай суурилуулах хэмжээс, гүйцэтгэлтэй байх явдал юм.
Угаагч моторын насосны ерөнхий бүтэц
Машиныг засах зааврын дагуу эд ангиудыг солих шаардлагатай.Дүрмээр бол энэ ажил нь энгийн бөгөөд хэд хэдэн үйлдлээс бүрддэг:
1. Зайны терминалаас утсыг салгах;
2. Угаагч мотороос холбогч, насосны хоолой(ууд)-аас хоолойны холбох хэрэгслийг салгах;
3.Мотор эсвэл моторын насосны угсралтыг буулгах - үүний тулд та гүний насосоор бүрхэвчийг (хуучин дотоодын машинууд дээр), эсвэл бэхэлгээг салгах эсвэл нэгжийг саванд байгаа үүрнээс нь болгоомжтой салгах шаардлагатай байж магадгүй юм;
4.Шаардлагатай бол мотор эсвэл мотор насосны суудлыг цэвэрлэх;
5.Шинэ төхөөрөмж суурилуулж, урвуу дарааллаар угсарна.
Хэрэв ажил моторт шахуургатай машин дээр хийгдсэн бол моторыг задлах үед савнаас шингэн асгарч болзошгүй тул савны доор сав тавихыг зөвлөж байна.Хэрэв хоёр чиглэлтэй мотор насосыг сольж байгаа бол насосны хоолойд дамжуулах хоолойн зөв холболтыг хянах шаардлагатай.Суулгасны дараа та салхины шил угаагчийн ажиллагааг шалгаж, алдаа гарвал дамжуулах хоолойг солих хэрэгтэй.
Угаагч моторыг зөв сонгох, солих замаар бүхэл систем нь нэмэлт тохиргоогүйгээр ажиллаж эхлэх бөгөөд цаг агаарын бүх нөхцөлд цонхны цэвэр байдлыг хангах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 12