Олон тооны ачааны машинд дугуйны даралтыг тохируулах систем байдаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн нөхцөлд газрын оновчтой даралтыг сонгох боломжийг олгодог.Дугуйны инфляцийн хоолой нь энэ системийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - тэдгээрийн зорилго, дизайн, засвар үйлчилгээ, засварын талаар нийтлэлээс уншина уу.
Дугуйн даралтыг хянах системийн ерөнхий дүр зураг
КамАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ болон бусад ачааны машины хэд хэдэн өөрчлөлт нь дугуйны даралтыг автоматаар эсвэл гарын авлагын хяналтын системээр тоноглогдсон байдаг.Энэхүү систем нь дугуйны тодорхой даралтыг өөрчлөх (өсгөх, өсгөх) боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр улс хоорондын чадвар, үр ашгийн үзүүлэлтүүдийн шаардлагатай түвшинг хангадаг.Жишээлбэл, хатуу газар дээр бүрэн хийлсэн дугуйгаар явах нь илүү үр дүнтэй байдаг - энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, жолоодлогыг сайжруулдаг.Зөөлөн хөрс, бартаат зам дээр доошоо дугуйгаар явах нь илүү үр дүнтэй байдаг - энэ нь дугуйны гадаргуутай харьцах талбайг нэмэгдүүлж, газар дээрх тодорхой даралтыг бууруулж, улс хоорондын чадварыг нэмэгдүүлдэг.
Нэмж дурдахад, энэ систем нь дугуй цоорсон үед хэвийн даралтыг удаан хугацаанд хадгалах боломжтой бөгөөд ингэснээр засварыг илүү тохиромжтой цаг хүртэл (эсвэл гараж эсвэл тохиромжтой газар хүрэх хүртэл) хойшлуулах боломжийг олгодог.Эцэст нь, янз бүрийн нөхцөлд дугуйны цаг хугацаа шаардсан гараар хөөрөхөөс татгалзах боломжтой бөгөөд энэ нь машины ажиллагаа, жолоочийн ажлыг хөнгөвчилдөг.
Бүтцийн хувьд дугуйны даралтын хяналтын систем нь энгийн.Энэ нь хяналтын хавхлага дээр суурилдаг бөгөөд дугуйнаас агаарыг нийлүүлэх эсвэл цус алдах боломжийг олгодог.Холбогдох хүлээн авагчаас шахсан агаар нь дамжуулах хоолойгоор дамжин дугуй руу урсаж, дугуйны босоо амны агаарын сувагт газрын тосны лац, гулсах холболтоор дамжин ордог.Тэнхлэгийн тэнхлэгийн гаралтын хэсэгт мөн гулсах холболтоор агаарыг дугуйны краны уян хатан хоолойгоор дамжуулж, танхим эсвэл дугуй руу дамжуулдаг.Ийм систем нь зогсоол болон машин хөдөлж байх үед дугуйг шахсан агаараар хангаж, бүхээгээсээ гарахгүйгээр дугуйны даралтыг өөрчлөх боломжийг олгодог.
Түүнчлэн, энэ системээр тоноглогдсон ямар ч ачааны машинд стандарт хийн системээс шахсан агаараар дугуй шахах эсвэл бусад ажлыг гүйцэтгэх боломжийг хангах шаардлагатай.Үүнийг хийхийн тулд машин нь тусдаа дугуй хийлэх хоолойгоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зөвхөн машин зогссон үед ашиглагддаг.Хоолойн тусламжтайгаар та автомашины болон бусад тээврийн хэрэгслийн дугуйг шахаж, шахсан агаарыг янз бүрийн механизмд нийлүүлж, эд ангиудыг цэвэрлэхэд ашиглаж болно.
Хоолойн дизайн, онцлогийг нарийвчлан авч үзье.
Пневматик систем дэх дугуйны хий дамжуулах хоолойн төрөл, дизайн, газар
Юуны өмнө бүх дугуйны хийлэх хоолойг зориулалтын дагуу хоёр төрөлд хуваадаг.
- Дугуйн даралтыг хянах системийн дугуйны хоолой;
- Дугуйг шахах болон бусад үйлдлүүдийг гүйцэтгэхэд зориулагдсан салангид хоолой.
Эхний төрлийн хоолойнууд нь дугуйнууд дээр шууд байрладаг бөгөөд тэдгээр нь холбох хэрэгсэлд хатуу бэхлэгдсэн бөгөөд богино урттай (ойролцоогоор хүрээний радиустай тэнцүү).Хоёрдахь төрлийн хоолой нь урт урттай (6-аас 24 метр ба түүнээс дээш), багажны хайрцагт атираат байрлалд хадгалагддаг бөгөөд зөвхөн шаардлагатай үед ашиглагддаг.
Эхний төрлийн дугуйг шахах хоолойг дараах байдлаар байрлуулна.Энэ нь богино (150-аас 420 мм ба түүнээс дээш, хэрэглэх боломж, суурилуулах байршлаас хамааран - урд эсвэл хойд, гадна эсвэл дотор дугуй гэх мэт) нэг төрлийн хоёр холбох хэрэгсэл, сүлжих бүхий резинэн хоолой юм.Түүнчлэн, угсрах тал дахь хоолой дээр дугуйны кран дээр бэхэлгээг бэхлэх боломжтой бөгөөд энэ нь хоолойг обуд дээрх ажлын байрлалд байлгадаг.
Холбох хэрэгслийн төрлөөс хамааран хоолойг дараахь бүлэгт хуваана.
- Самар ба урсгалтай холбох хэрэгсэл.Тэнхлэгийн тэнхлэгт бэхлэх тал дээр холбох самартай холбох хэрэгсэл, дугуйт краны хажуу талд урсгалтай холбох хэрэгсэл;
- Самар - самар.Хоолой нь холбох самартай холбох хэрэгслийг ашигладаг;
- Урсгалтай холбох хэрэгсэл ба радиаль нүхтэй самар.Тэнхлэгийн голын хажуу талд нэг радиаль нүхтэй самар хэлбэртэй холбох хэрэгсэл, дугуйт краны хажуу талд урсгалтай холбох хэрэгсэл байдаг.
Сүлжмэлийн төрлөөс хамааран хоолой нь үндсэн хоёр төрөлтэй.
- спираль сүлжих;
- Металл сүлжсэн сүлжих (хатуу ханцуй).
Бүх хоолой нь сүлжихгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ түүний оршихуй нь хоолойн бат бөх чанар, ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлдэг, ялангуяа машиныг хүнд нөхцөлд ажиллуулах үед.Зарим машинд хоолойн хамгаалалтыг обудтай холбож, хоолойг холбох хэрэгслээр бүрэн бүрхсэн тусгай металл бүрхүүлээр хангадаг.
Дугуйг шахах тусдаа хоолой нь ихэвчлэн резинээр бэхлэгдсэн (дотоод олон давхаргат утас арматуртай), дотоод диаметр нь 4 эсвэл 6 мм байна.Хоолойн нэг төгсгөлд дугуйг агаарын хавхлага дээр бэхлэхийн тулд хавчаартай үзүүрийг бэхэлсэн бол урвуу төгсгөлд далавчны самар эсвэл бусад төрлийн холбох хэрэгсэл байдаг.
Ерөнхийдөө бүх төрлийн хоолой нь энгийн загвартай тул удаан эдэлгээтэй, найдвартай байдаг.Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь үе үе засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг.
Дугуйны хий дамжуулах хоолойн засвар үйлчилгээ, солих асуудал
Дугуйны даралтыг тохируулах системийн засвар үйлчилгээний нэг хэсэг болгон байнгын засвар үйлчилгээ бүрт өргөлтийн хоолойг шалгадаг.Өдөр бүр хоолойг цас, шорооноос цэвэрлэж, харааны үзлэг хийх гэх мэтийг хийх хэрэгтэй. TO-1-ийн тусламжтайгаар хоолойны бэхэлгээг шалгаж, шаардлагатай бол чангалах шаардлагатай (холбох хэрэгсэл ба бэхэлгээний бэхэлгээ). хэрэв байгаа бол хүрээ).Эцэст нь TO-2-ийн тусламжтайгаар хоолойг зайлуулж, шахсан агаараар зайлж, үлээж, шаардлагатай бол солихыг зөвлөж байна.
Хоолойн хагарал, хугарал, хагарал, түүнчлэн түүний холбох хэрэгслийн эвдрэл, хэв гажилт илэрсэн бол угсрах хэсгийг солих шаардлагатай.Хоолойн эвдрэлийг дугуйны даралтыг хянах системийн хангалтгүй үр дүнтэй ажиллагаа, ялангуяа дугуйг хамгийн их даралт хүртэл шахах боломжгүй, хяналтын хавхлагын төвийг сахисан байрлалд агаар алдагдах, даралтын мэдэгдэхүйц зөрүү зэргийг илэрхийлж болно. янз бүрийн дугуй гэх мэт.
Хоолойг солих нь хөдөлгүүр зогссоны дараа, машины хийн системээс даралтыг сулруулсны дараа хийгддэг.Солихын тулд хоолойны холбох хэрэгслийг тайлж, дугуйны агаарын хавхлага, тэнхлэгийн гол дээрх холбох хэрэгслийг шалгаж, цэвэрлэж, энэ машины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний зааврын дагуу шинэ хоолой суурилуулахад хангалттай.Зарим тээврийн хэрэгсэлд (КАМАЗ, КрАЗ, ГАЗ-66 болон бусад хэд хэдэн загварууд) хоолойг суурилуулсны дараа байрандаа буцаж ирдэг хамгаалалтын тагийг задлах шаардлагатай байж болно.
Тогтмол засвар үйлчилгээ хийж, дугуйны хий дамжуулах хоолойг цаг тухайд нь сольсноор дугуйны даралтыг хянах систем найдвартай, үр дүнтэй ажиллаж, тээврийн хамгийн төвөгтэй асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 27-ны хооронд