Бараг бүх дугуйтай тээврийн хэрэгсэл, трактор болон бусад тоног төхөөрөмжийн дугуйнууд нь урсгалтай бэхэлгээ, самар ашиглан зангилаа дээр суурилагдсан байдаг.Дугуйны самар гэж юу вэ, өнөөдөр ямар төрлийн самар ашигладаг, тэдгээрийг хэрхэн яаж зохион байгуулж, сонгох, солих, ажиллуулах талаар уншина уу - энэ нийтлэлээс уншина уу.
Дугуйны самар гэж юу вэ?
Дугуйны самар (дугуйны самар) нь дугуйг зангилаа дээр хатуу бэхлэх зориулалттай урсгалтай бэхэлгээ юм;Обудыг зангилаа руу найдвартай дарахад зориулагдсан тусгай загвар, хэлбэрийн самар.
Самарыг дугуй нь тулгуур дээр суурилуулсан эсвэл зангилааны арын хэсэгт суурилуулсан боолт дээр суурилуулсан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг.Нэг дугуй нь дөрвөөс арав ба түүнээс дээш хэмжээтэй самартай багцаар бэхлэгддэг.Машины аюулгүй байдал нь самрын чанар, суурилуулалтын найдвартай байдлаас ихээхэн хамаардаг тул нэг самар эвдэрсэн эсвэл алдвал түүнийг өөрчлөх шаардлагатай.Мөн зөв сонголт хийх, самар солихын тулд тэдгээрийн дизайн, онцлогийг ойлгох хэрэгтэй.
Дугуйн самарны төрөл ба дизайн
Бүх дугуйны самар, төрлөөс үл хамааран зарчмын хувьд ижил загвартай байдаг.Ерөнхийдөө энэ нь төв цоорхойтой зургаан өнцөгт хэсэг эсвэл утас таслагдсан сохор суваг юм.Самарны гаднах хэсэг нь ховилтой, ар тал нь (дискний зэргэлдээ) хавтгай, конус хэлбэртэй, бөмбөрцөг хэлбэртэй эсвэл доор дурдсанчлан бусад хэлбэртэй байдаг.Үүнээс гадна самар нь угаагч эсвэл тогтмол фланцаар тоноглогдсон байж болно.Өнөөдөр самарыг ихэвчлэн хайлшин гангаар хийсэн хүйтэн хуурамчаар хийдэг бөгөөд бүтээгдэхүүнд цайр, хром, никель, кадми эсвэл зэс дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах электролитийн бүрээсийг нэмж хэрэглэдэг.
Орчин үеийн дугуйны самар нь дизайн, даацын гадаргуугийн төрөл, хэрэглэх чадвараараа ялгаатай байдаг.
Дизайнаар самар нь хоёр төрөлтэй.
● Нээлттэй урсгалтай (уламжлалт);
● Хаалттай утастай (таг).
Эхний төрлийн бүтээгдэхүүн нь утас таслагдсан нүхтэй энгийн самар юм.Хоёрдахь төрлийн бүтээгдэхүүнийг таг хэлбэрээр хийдэг бөгөөд дотор нь сохор урсгалтай суваг хийдэг.Дугуйны самар нь утсыг хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөллөөс хамгаалж, дугуйг бүхэлд нь гоо зүйн үзэмжээр өгдөг.
Хабын угсралт ба түүний доторх дугуйны самарны байршил
Энэ тохиолдолд самар нь янз бүрийн төрлийн эрэг чангалах түлхүүрийн гадна гадаргуутай байж болно.
● Стандарт самар - гаднах зургаан өнцөгт;
● Стандарт бус самар - дотоод зургаан өнцөгтийн тагны самар, TORX эрэг чангалах түлхүүр болон бусад;
● Тусгай түлхүүрийн самар ("нууц").
Самрын бэхэлгээний гадаргуугийн дизайны дагуу (суулгах явцад бүтээгдэхүүн нь обуд дээр байрладаг гадаргуу, түүний хавчаарыг хангадаг) стандарт дөрвөн төрөлд хуваагдана.
● А төрөл - дэмжих гадаргуу нь самарнаас илүү том диаметртэй бөмбөрцөг фланц хэлбэрээр хийгдсэн.Тэдгээр нь M12–M20 утастай (багасгасан өндөр) А төрөл ба M22 утастай (өндөр нэмэгдсэн) А төрөлд хуваагдана;
● B төрлийн - дэмжих гадаргуу нь самарнаас илүү том диаметртэй хавтгай фланц хэлбэрээр хийгдсэн;
● C төрлийн - дэмжих гадаргуу нь дээд тал руу багассан диаметртэй таслагдсан конус хэлбэрээр хийгдсэн;
● D төрөл - холхивчийн гадаргуу нь самарнаас илүү том диаметртэй хавтгай суурьтай бэхэлгээний угаагч хэлбэрээр хийгдсэн.
"Европ" төрлийн конус самар нь тусдаа ангилалд багтдаг - тэдгээрийн даацын гадаргуу нь нэмэгдсэн диаметртэй конус фланц хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.Орос улсад тэдгээр нь стандартчилагдаагүй боловч өргөн хэрэглэгддэг.
Бөмбөрцөг холхивчийн гадаргуутай дугуйны самар
Мөн янз бүрийн стандарт бус самар байдаг:
● Түгжих самар - бэхэлгээний боолтыг аяндаа задлахаас сэргийлж, атираат угаагч (нэг эсвэл хоёр) бүхий тэгш гадаргуутай бүтээгдэхүүн;
● Урт урттай самар - стандарт бэхэлгээтэй төстэй загвартай, гэхдээ уртаараа ялгаатай бүтээгдэхүүн;
● "Банзал" - бэхэлгээний гүний худаг бүхий хайлшин дугуйг холбоход ашигладаг урсгалтай хэсгийн уртыг нэмэгдүүлсэн самар;
● Бусад хэлбэрийн самар.
Хэрэглэх боломжийн дагуу дугуйны самарыг тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах тал дээр хэд хэдэн бүлэгт хуваадаг бөгөөд тэдгээрийг нэг буюу өөр төрлийн обудтай ашиглах боломжтой байдаг.
Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах хажуу талд самар нь:
● Бүх нийтийн;
● Зүүн талын хувьд ("баруун" утастай);
● Баруун талын хувьд ("зүүн" утастай).
Бүх нийтийн самар нь ердийн ("баруун") утастай бөгөөд тэдгээр нь автомашин, арилжааны болон олон ачааны машинуудын бүх дугуйг холбоход ашиглагддаг.Ачааны машинуудын зүүн талд (аялах чиглэлд) дугуйг холбоход ижил самар ашигладаг бөгөөд "зүүн" утастай самар нь дугуйг баруун талд нь барина.Самарыг ингэж ашигласнаар тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед аяндаа задрахаас сэргийлдэг.
Эцэст нь самарыг янз бүрийн төрлийн обуд дээр ашиглахаар үйлдвэрлэдэг.
● Тамгатай дискний хувьд;
● Цутгамал (хайлшин дугуй) болон хуурамч дугуйнд зориулагдсан.
Хайлшин дугуйны самар нь конус эсвэл бөмбөрцөг хэлбэртэй томруулсан тулгуур гадаргуутай бөгөөд энэ нь дискэн дээрх ачааллын хамгийн сайн хуваарилалтыг хангаж, хэв гажилтаас сэргийлдэг.Нэмж дурдахад өнөөдөр янз бүрийн гоёл чимэглэлийн эффект бүхий хайлшин дугуйнд зориулсан маш олон төрлийн тусгай самар байдаг бөгөөд эдгээр нь автомат тохируулгын салбарт өргөн хэрэглэгддэг.
Нууц самар
Тусдаа ангилалд "нууц" гэж нэрлэгддэг (эсвэл тусгай түлхүүр гардуулах зориулалттай самар) онцгой дизайнтай самарнууд нь самарыг зөвшөөрөлгүй задлах, тээврийн хэрэгслээс дугуй хулгайлахаас урьдчилан сэргийлэх (эсвэл ядаж магадлалыг бууруулдаг) юм. .Дүрмээр бол стандарт самарны оронд нэг нууцыг дугуй дээр суурилуулсан тул машинд ийм төрлийн бүтээгдэхүүний дөрөв, зургаа (тэнхлэгийн тооноос хамаарч) хангалттай байдаг.
Бүх нууц нь нэг зарчимтай байдаг - эдгээр нь зөвхөн иж бүрдэлд ирдэг тусгай эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар чангалж, тайлах боломжтой гөлгөр самар юм.Хамгийн энгийн тохиолдолд хамгаалалтыг самарны гаднах гадаргуугийн нарийн төвөгтэй (зургаан өнцөгт биш) хэлбэрээр хангадаг бөгөөд хамгийн дэвшилтэт нууц нь далд түлхүүр гардуулах гадаргуутай бөгөөд бахө (гадна конус, гадна талын нугасан гадаргуу болон бусад) тайлахаас хамгаалдаг. .
Онцлог шинж чанаруудын дагуу нууц нь ердийн дугуйтай самартай адил юм.
Тусгай эрэг чангалах түлхүүрээр бүрэн нууц самар
Дугуйн самарны шинж чанар
Дугуйн самарны үндсэн шинж чанаруудаас дараахь зүйлийг ялгаж болно.
● Утасны хэмжээ, чиглэл;
● Түлхүүр гардуулах хэмжээ;
● Хүч чадлын анги.
A, B, C төрлийн самарыг зургаан утастай - нарийн утастай M12 (1.25 мм-ийн алхамтай), M12, M14, M18, M20, M22 1.5 мм-ийн утастай.Ачааны машинд зориулагдсан D төрлийн самар нь 1.5 мм-ийн давирхайтай M18, M20, M22 утастай.Үүний дагуу дугуйны самарны түлхүүр гардуулах хэмжээ нь 17, 19, 24, 27, 30, 32 байж болно.
Найдвартай байдлыг хангах, хэв гажилтгүйгээр шаардлагатай хүчээр чангалах боломжтой самар нь 8 эсвэл 10-ийн бат бэхийн ангилалтай байх ёстой (мөн бэхэлгээний угаагчтай самар - дор хаяж 10).Энэ нь тодорхой төрлийн ган ашиглах, (заримдаа) бэлэн бүтээгдэхүүнийг нэмэлт боловсруулалт хийх замаар хүрдэг.
ОХУ-д үйлдвэрлэсэн бүх дугуйны самар нь дизайн, шинж чанарын хувьд ГОСТ R 53819-2010 болон бусад холбогдох стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой.Гадаадын олон автомашин үйлдвэрлэгчид бэхэлгээний стандартыг ашигладаг тул самар нь дээр дурдсанаас ялгаатай байж болно.
Дугуйны самарыг зөв сонгох, солих
Цаг хугацаа өнгөрөхөд дугуйны самар деформацид ордог, эдэлгээ багатай, эсвэл буруу суурилуулсан бол зүгээр л алддаг - эдгээр бүх нөхцөлд шинэ бэхэлгээг суурилуулах шаардлагатай болдог.Орлуулахын тулд өмнө нь суулгасан ижил төрлийн, ижил шинж чанартай самар сонгох шаардлагатай - энэ нь бэхэлгээний бэхэлгээг баталгаажуулах цорын ганц арга зам юм.
Хэрэв обудыг сольсон бол самар сонгох хэрэгтэй.Тиймээс ердийн ган тамгатай дискний хамт стандарт конус, бөмбөрцөг эсвэл хавтгай самар ашигладаг.Ачааны машины дискний хувьд (Евро дугуйг оруулаад) шахалтын угаагчтай самар сүүлийн үед улам бүр ашиглагдаж байна.Мөн хайлшин дугуйны хувьд та томруулсан гадаргуутай эсвэл тусгай самартай тохирох самар сонгох хэрэгтэй.
Ачааны машинд зориулсан самар сонгоход онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй - энд баруун талд дискийг зүүн утастай самартай бэхэлсэн гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй.
Машиныг тааруулахын тулд самар сонгохдоо болгоомжтой хандах хэрэгтэй.Өнөөдөр зах зээл нь хайлшин дугуйнд зориулсан маш олон төрлийн бэхэлгээг санал болгодог боловч ихэнхдээ эдгээр самар нь бат бөх чанар болон бусад шинж чанарын стандартад нийцдэггүй - энэ нь бэхэлгээний эвдрэл, осол аваараар дүүрэн байдаг.
Дугуйг суурилуулахдаа самар чангалах талаар автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай - дараалал, чангалах хүчийг анхаарч үзээрэй.Дүрмээр бол самар нь дугуйг найдвартай бэхлэх, дискийг деформацид оруулахгүй байх хүчээр хөндлөн чиглэлд чангална.Сул чангалснаар самарыг аяндаа тайлах боломжтой бөгөөд ирмэгийн шон, нүхийг эрчимтэй элэгдэлд оруулдаг.Хэт их чангалах нь дискний хэв гажилтыг үүсгэж, хагарал болон бусад эвдрэлийн магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Зөвхөн дугуйны самарыг зөв сонгож, суурилуулснаар машин зам дээр тогтвортой, янз бүрийн нөхцөлд аюулгүй байх болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 05-ны хооронд