Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад түүний яндангийн олон талт хэдэн зуун градус хүртэл халдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн давчуу хэсэгт аюултай байдаг.Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд олон машинууд яндангийн олон талт дулааны бамбайг ашигладаг - энэ бүх зүйлийг энэ нийтлэлд тайлбарласан болно.
Яндангийн олон талт дэлгэцийн зорилго
Та бүхний мэдэж байгаагаар дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд түлш-агаарын хольцыг шатаах явцад ялгардаг энергийг ашигладаг.Энэ хольц нь хөдөлгүүрийн төрөл, үйл ажиллагааны горимоос хамааран 1000-1100 ° C хүртэл температурт шатаж болно. Үүссэн яндангийн хий нь мөн өндөр температуртай байдаг бөгөөд яндангийн олон талт хоолойгоор дамжин өнгөрөхөд тэд ноцтой халаалтанд өртдөг.Янз бүрийн хөдөлгүүрийн яндангийн олон талт температур 250-аас 800 ° C хооронд хэлбэлздэг!Тийм ч учраас олон талт гангаар хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийн загвар нь халуунд хамгийн их тэсвэртэй байдаг.
Гэсэн хэдий ч яндангийн коллекторыг халаах нь зөвхөн өөрөө төдийгүй эргэн тойрны хэсгүүдэд аюултай.Эцсийн эцэст, коллектор нь хоосон зайд биш, харин хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд түүний хажууд олон хөдөлгүүрийн эд анги, кабель, цахилгаан эд анги, кабель, эцэст нь машины биеийн хэсгүүд байдаг.Амжилтгүй дизайнтай эсвэл хөдөлгүүрийн давчуу хэсэгт яндангийн олон талт хэт халалт нь утас тусгаарлагч хайлж, хуванцар савны хэв гажилт, биеийн нимгэн ханатай хэсгүүдийн эвдрэл, зарим мэдрэгч эвдэрч гэмтэх, ялангуяа хүнд тохиолдолд, гал хүртэл.
Эдгээр бүх асуудлыг шийдэхийн тулд олон машинууд тусгай хэсгийг ашигладаг - яндангийн олон талт дулааны хамгаалалт.Дэлгэцийг олон талт дээд талд суурилуулсан (учир нь ихэвчлэн зангилаа эсвэл тогтворжуулагчаас бусад олон бүрэлдэхүүн хэсэг байдаггүй) хэт улаан туяаны цацрагийг удаашруулж, агаарын конвекцийг хүндрүүлдэг.Тиймээс энгийн загвар, хямдхан хэсгийг нэвтрүүлэх нь олон бэрхшээлээс зайлсхийх, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг эвдрэх, машиныг галаас хамгаалахад тусалдаг.
Яндангийн олон талт халхавчны төрөл ба дизайн
Одоогийн байдлаар яндангийн олон талт дэлгэцийн хоёр үндсэн төрөл байдаг.
- Дулаан тусгаарлагчгүй ган дэлгэц;
- Нэг буюу хэд хэдэн давхар дулаан тусгаарлагчтай дэлгэц.
Эхний төрлийн дэлгэц нь яндангийн олон талт хэсгийг бүрхсэн нарийн төвөгтэй хэлбэрийн тамгатай ган хуудас юм.Дэлгэц нь хөдөлгүүрт холбох хаалт, цоорхой эсвэл цоорхойтой байх ёстой.Халах үед найдвартай байдал, хэв гажилтын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд хөшүүргийг дэлгэц дээр дардаг.Мөн дэлгэц дээр агааржуулалтын нүхийг хийж болох бөгөөд энэ нь коллекторын хэвийн дулааны горимыг хангаж, хүрээлэн буй хэсгүүдийн хэт халалтаас сэргийлдэг.
Хоёрдахь төрлийн дэлгэц нь ган тамгатай суурьтай бөгөөд өндөр температурт тэсвэртэй дулаан тусгаарлагчийн нэг буюу хэд хэдэн давхаргаар бүрсэн байна.Ихэвчлэн хэт улаан туяаны цацрагийг тусгасан металл хуудас (тугалган цаас) -аар бүрсэн эрдэс шилэн материалын нимгэн хуудсыг дулаан тусгаарлагч болгон ашигладаг.
Бүх дэлгэц нь яндангийн олон талт хэлбэрийг дагаж эсвэл түүний хамгийн их талбайг хамрах байдлаар хийгдсэн.Хамгийн энгийн дэлгэц нь коллекторыг дээрээс нь бүрхсэн бараг хавтгай ган хуудас юм.Илүү төвөгтэй дэлгэц нь коллекторын хэлбэр, контурыг давтдаг бөгөөд энэ нь дулааны хамгаалалтын шинж чанарыг сайжруулахын зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тасалгаанд зай хэмнэх болно.
Дэлгэцийг суурилуулах ажлыг олон талт (ихэнхдээ) эсвэл хөдөлгүүрийн блок (ихэвчлэн) дээр шууд гүйцэтгэдэг, суурилуулахад 2-4 боолт ашигладаг.Энэхүү суурилуулалтыг хийснээр дэлгэц нь хөдөлгүүр болон хөдөлгүүрийн тасалгааны бусад хэсгүүдтэй харьцдаггүй бөгөөд энэ нь түүний хамгаалалтын түвшинг нэмэгдүүлж, галын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангадаг.
Ерөнхийдөө яндангийн олон талт дэлгэц нь дизайны хувьд маш энгийн бөгөөд найдвартай байдаг тул хамгийн бага анхаарал шаарддаг.
Яндангийн олон талт дэлгэцийн засвар үйлчилгээ, солих асуудал
Машиныг ажиллуулах явцад яндангийн олон талт дэлгэц нь өндөр дулааны ачаалалд өртдөг бөгөөд энэ нь түүний эрчимтэй элэгдэлд хүргэдэг.Тиймээс дэлгэцийн бүрэн бүтэн байдлыг үе үе шалгаж байх ёстой - энэ нь шаталт болон бусад гэмтэл, хэт их зэврэлтээс ангид байх ёстой.Дэлгэц суурилуулсан газруудад, ялангуяа хаалтанд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.Баримт нь коллектортой харьцах цэгүүд нь хамгийн их халуунд өртдөг тул гэмтэх эрсдэлтэй байдаг.
Хэрэв ямар нэгэн гэмтэл, эвдрэл илэрсэн бол дэлгэцийг солих шаардлагатай.Энэ зөвлөмж нь яндангийн олон талт дэлгэцийг ердийн байдлаар (үйлдвэрээс) суурилуулсан машинуудад хамаарна.Хэсгийг солих нь зөвхөн хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийгддэг бөгөөд ажлыг гүйцэтгэхийн тулд дэлгэцийг барьж буй боолтыг тайлж, хуучин хэсгийг салгаж, яг ижил шинийг суулгахад хангалттай.Өндөр температурт байнга өртдөг тул боолт нь "наалддаг" тул эргэлтийг хөнгөвчлөх зарим хэрэгслээр эмчлэхийг зөвлөж байна.Үүний дараа бүх урсгалтай нүхийг зэврэлт, шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай.Та өөр юу ч хийх шаардлагагүй.
Хэрэв машин нь дэлгэцгүй байсан бол шинэчлэлтийг болгоомжтой хийх хэрэгтэй.Эхлээд та дизайн, хэлбэр, хэмжээ, тохиргоонд тохирсон дэлгэцийг сонгох хэрэгтэй.Хоёрдугаарт, дэлгэцийг суурилуулахдаа түүний хажууд утас, танк, мэдрэгч болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд байх ёсгүй.Гуравдугаарт, машиныг ажиллуулах явцад чичиргээ, хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дэлгэцийг хамгийн найдвартай суурилуулсан байх ёстой.
Эцэст нь коллекторын дэлгэцийг будахыг зөвлөдөггүй (тусгай халуунд тэсвэртэй будгийн тусламжтайгаар ч гэсэн), түүнд дулаан тусгаарлалт хийх, дизайныг өөрчлөх.Дэлгэцийн загварыг будаж, өөрчлөх нь галын аюулгүй байдлыг бууруулж, хөдөлгүүрийн тасалгааны температурыг улам дордуулдаг.
Яндангийн олон талт дэлгэцийг зөв суурилуулж, сольсноор хөдөлгүүрийн тасалгаанд тав тухтай температурыг хадгалж, машиныг галаас хамгаалах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 27-ны хооронд